Радиоуправляемые модели бывают внедорожными, которые выдерживают удары и неровный грунт, и шоссейными, более быстрыми, но только для ровных поверхностей. Большинство, в том числе детские, работают от аккумулятора, но есть и модели с двигателем внутреннего сгорания, популярные у взрослых и на соревнованиях.
Даже самое прочное шасси требует регулярного ухода: чистки, проверки, смазки и замены изношенных деталей. Пять шагов ниже помогут сохранить скорость модели и продлить жизнь подшипников и электроники.
Что понадобится
Важно: Перед обслуживанием всегда отсоединяйте и вынимайте аккумулятор. Никогда не мойте модель под проточной водой. Поврежденный или вздутый литий-полимерный аккумулятор не используйте и не заряжайте.
Шаг 1
Почистите модель после каждого заезда
Самое важное правило - чистить машинку после каждого использования. Пыль, песок и землю удобнее всего выдувать сжатым воздухом: небольшой модельный компрессор с узкой насадкой достанет даже самые мелкие щели. Если компрессора нет, помогут мягкая щетка или кисточка.
После того как основная пыль удалена, протрите модель влажной тряпкой с мягким средством. Особенно тщательно чистите зоны вокруг подшипников: грязь и пыль изнашивают их быстрее всего.
Шаг 2
Очистите подшипники колес
Снимите колеса: вокруг осей и между диском и наружным подшипником часто наматывается трава, которая портит подшипник и блокирует трансмиссию. Уберите ее пинцетом.
Подшипники и оси обработайте WD-40 Smart Straw с поднятой трубочкой: средство растворяет грязь и полностью вытесняет остатки воды после заезда по мокрой траве или лужам. Вытрите излишек.
Шаг 3
Проверьте и смажьте подшипники
Периодически проверяйте люфт. Чрезмерный люфт расшатывает колеса и быстро изнашивает подшипник, а изношенный подшипник тормозит колесо под нагрузкой и перегружает мотор. Прокатите шасси по столу: оно должно катиться свободно, без шума и скрипа.
Чистые подшипники смажьте силиконовой смазкой WD-40 Specialist: она безопасна для пластика и резины, уменьшает трение и отталкивает воду. Делайте это регулярно, особенно до и после езды по мокрому.
Шаг 4
Обслужите трансмиссию и шасси
Осмотрите шасси и всю трансмиссию от мотора до колес. Проверьте винты на качалке сервомашинки, рулевых тягах, нижних креплениях амортизаторов, рычагах подвески и верхних тягах: от вибрации они раскручиваются. Затягивайте умеренно, так как чрезмерное усилие срывает резьбу в пластике.
Шарниры и подвижные соединения, очищенные WD-40, смажьте силиконовой смазкой WD-40 Specialist. Ею же обработайте корпуса дифференциалов, если они разбираются.
Шаг 5
Проверьте электронику
Осмотрите электрические компоненты: вентилятор регулятора хода должен вращаться свободно, крепления не должны быть ослаблены, а провода не должны касаться трансмиссии или быть повреждены.
Особое внимание уделите отсеку аккумулятора и чистоте контактов. Обработайте разъемы, контакты и плату приемника снаружи очистителем контактов WD-40 Specialist: он растворяет жир и влагу, безопасен для деликатных материалов и быстро высыхает без остатка.
Совет: После заезда по снегу или мокрой траве сразу выдуйте воду из подшипников и обработайте их WD-40: так они не успеют заржаветь до следующего запуска.
Что дальше
Чистите модель после каждого заезда, подшипники и шарниры смазывайте каждые несколько заездов и обязательно после влаги, а полный осмотр винтов и электроники делайте раз в месяц. Так ваша машинка надолго сохранит скорость и управляемость.
Способы применения собраны из опыта пользователей WD-40 в разных странах. Всегда следуйте инструкции и предупреждениям на упаковке продукта.
Больше инструкций в разделе «Как применять».