Тачка берет на себя самую тяжелую работу на участке и на стройке: землю, навоз, песок, брусчатку, мешки с удобрениями. Именно поэтому ее кузов быстро покрывается налипшей грязью и ржавчиной, колесо спускает, а ось начинает скрипеть и туго крутиться.
Даже старую ржавую тачку, найденную в сарае, можно вернуть к жизни за несколько часов. А регулярный уход несколько раз в год не даст ей дойти до такого состояния.
Что понадобится
Важно: При зачистке ржавчины работайте в очках, перчатках и респираторе. Красьте на улице или в помещении с хорошей вентиляцией.
Шаг 1
Очистите кузов
После каждого использования вычищайте кузов щеткой, пока земля, трава или цементный раствор не засохли. Налипшая грязь удерживает влагу, и именно под ней быстрее всего начинается коррозия.
Если грязь въелась, промойте тачку из шланга или мойкой высокого давления с мыльной водой и дайте ей полностью высохнуть.
Шаг 2
Снимите ржавчину
Побрызгайте ржавые места WD-40 Multi-Use и оставьте на несколько минут: средство проникает под налет и размягчает его. Для большой площади кузова удобнее работать WD-40 Trigger Pro с курком.
Затем зачистите размягченную ржавчину стальной щеткой или грубой наждачкой, а глубокие очаги обработайте до чистого металла. Вытрите пыль и остатки средства чистой тряпкой.
Шаг 3
Загрунтуйте и покрасьте
Голый металл без защиты заржавеет за несколько недель, поэтому после зачистки обезжирьте его и нанесите грунтовку по ржавчине. Когда грунт высохнет, покрасьте кузов краской по металлу в два тонких слоя.
Особое внимание уделите швам, сгибам и днищу: там вода задерживается дольше всего.
Шаг 4
Проверьте давление в колесе
Как и любому транспорту, тачке нужно хорошо накачанное колесо: так она легче катится и не изнашивает шину. Проверяйте давление компрессором или насосом с манометром один-два раза в год и каждый раз, когда заметите, что колесо мягчеет, особенно после перевозки тяжелых грузов.
Если колесо постоянно пробивается на участке с ветками и колючками, замените его на бескамерное литое, которому проколы не страшны.
Шаг 5
Смажьте ось колеса
Если колесо скрипит или туго вращается, сначала размочите ось и втулки WD-40 Multi-Use: средство растворит грязь и ржавчину и вытеснит влагу.
Затем нанесите на ось белую литиевую смазку WD-40 Specialist и несколько раз прокрутите колесо. Эта смазка не стекает, держится на поверхности, выдерживает воду и нагрузку и хорошо защищает скользящие детали от износа. Излишек вытрите, чтобы к нему не налипал песок.
Шаг 6
Позаботьтесь о ручках и правильно храните
Шершавые деревянные ручки натирают мозоли. Отшлифуйте их мелкой наждачкой и натрите льняным маслом, а перед хранением убедитесь, что оно высохло. Металлические ручки протрите WD-40 Multi-Use для защиты от ржавчины.
Храните тачку в сухом месте. Если нет возможности высушить ее после мойки, поставьте вертикально у стены или переверните кузовом вниз: вода стечет, и металл высохнет быстрее.
Совет: Перед работой с цементным раствором или мокрой глиной слегка обработайте кузов
WD-40 Multi-Use. Грязь будет прилипать меньше, и после работы тачку будет намного легче отмыть.
Что дальше
Чистите кузов после каждой работы, ось смазывайте весной и осенью, а давление в колесе проверяйте дважды в год. Для остального садового инвентаря смотрите нашу статью об уходе за садовым инструментом, а белая литиевая смазка WD-40 Specialist пригодится и для петель калитки или ворот.
Способы применения собраны из опыта пользователей WD-40 в разных странах. Всегда следуйте инструкции и предупреждениям на упаковке продукта.
Больше инструкций в разделе «Как применять».