Четырехтактный двигатель газонокосилки или садового трактора живет столько, сколько живет его масло. В отличие от авто, интервал замены здесь считают не в километрах, а в моточасах: обычно раз в 50 часов работы. Если за сезон столько не набегает, масло все равно меняют полностью минимум раз в два сезона, лучше всего осенью перед зимовкой.
Пыль с сухого грунта, высокая влажность и летняя жара ускоряют старение масла, поэтому уровень и состояние стоит проверять регулярно. Делается это просто и без специнструмента.
Что понадобится
- универсальная смазка WD-40 Multi-Use для очистки двигателя
- бумажные полотенца или ветошь
- новое моторное масло по инструкции производителя
- новый масляный фильтр (если он есть в модели)
- емкость для отработанного масла, воронка
- цепной или ленточный съемник фильтра
Важно: Работайте с холодным двигателем на ровной поверхности. Снимите колпачок со свечи зажигания. Отработанное масло не выливайте в грунт или канализацию: сдайте его в пункт приема, например на СТО или АЗС.
Шаг 1
Очистите двигатель и проверьте масло
Помойте и просушите двигатель, особенно зону вокруг крышки заливной горловины и щупа. Остатки грязи и травы уберите WD-40 Multi-Use: так мусор не попадет внутрь, когда вы откроете горловину.
Выньте щуп, протрите бумагой, вставьте обратно и снова выньте. Уровень должен быть между отметками MIN и MAX. Разотрите каплю между пальцами: светлое и текучее масло еще годится, темное и густое, как паста, требует замены.
Шаг 2
Доливайте, если масло еще хорошее
Открутите крышку и через небольшую воронку долейте масло нужного типа, указанного в инструкции косилки. Лейте медленно, чтобы не забрызгать двигатель.
Подождите минуту, пока масло стечет в картер, и снова проверьте щупом. Отметку MAX превышать нельзя: избыток вредит двигателю не меньше, чем недостаток.
Шаг 3
Слейте старое масло
Если интервал исчерпан, масло меняют полностью. У большинства райдеров снизу двигателя есть сливная пробка. Снимите капот, подставьте емкость, открутите пробку и дайте маслу стечь до последней капли. Теплое после короткой работы масло стекает лучше, но двигатель не должен быть горячим.
Другой способ: откачать масло ручным насосом, похожим на большой шприц, через трубку щупа. В небольших ручных косилках без пробки масло сливают через горловину, наклонив косилку так, чтобы свеча и воздушный фильтр были сверху.
Шаг 4
Замените масляный фильтр
Фильтр меняют только после слива масла. Захватите его цепным или ленточным съемником, проверните примерно на четверть оборота и снимите рукой.
Уплотнительное кольцо нового фильтра смажьте тонким слоем свежего масла, накрутите фильтр и дотяните съемником без чрезмерного усилия.
Шаг 5
Залейте новое масло
Закрутите сливную пробку и через воронку залейте свежее масло. Для райдеров обычно нужно от 1,4 до 2 л, точный объем указан в инструкции. Проверьте уровень щупом.
Подождите несколько минут перед запуском, чтобы масло разошлось по всем узлам. Пролитое масло вытрите, а пятна на корпусе уберите WD-40 200 мл и чистой ветошью.
Совет: Записывайте дату и моточасы каждой замены маркером на внутренней стороне капота или в заметках телефона. Так вы не пропустите интервал, даже если косилка год простояла в гараже.
Что дальше
Проверяйте уровень перед каждым покосом, а полную замену делайте раз в 50 моточасов или минимум раз в два сезона. Чистое масло бережет поршень и подшипники, а двигатель легко запускается весной. После замены стоит пройтись WD-40 Multi-Use по тросам и шарнирам косилки.
Способы применения собраны из опыта пользователей WD-40 в разных странах. Всегда следуйте инструкции и предупреждениям на упаковке продукта.
Больше инструкций в разделе «Как применять».