При дозаправке посреди покоса в бак бензиновой газонокосилки легко попадают трава, земля и пыль с корпуса и крышки бака. Любая примесь в топливе грозит проблемами: комки перекрывают подачу бензина, мелкая грязь забивает карбюратор, а песчинки, добравшиеся до цилиндра, могут поцарапать его стенки.
Топливный фильтр на шланге между баком и карбюратором задерживает эту грязь. Менять его приходится нечасто, но делать это нужно правильно. Если косилка начала глохнуть, терять мощность или плохо заводиться, проверка фильтра это первый и самый дешёвый шаг.
Что понадобится
- новый топливный фильтр такой же формы и размера
- тонкогубцы для пружинных хомутов
- универсальная смазка WD-40 Multi-Use
- чистая тряпка, перчатки
- нож и рулетка (если фильтр устанавливается впервые)
Важно: Бензин легковоспламеняем: работайте на холодном двигателе, на улице или в проветриваемом месте, вдали от огня и искр, без курения. Снимите колпачок со свечи зажигания, чтобы двигатель не запустился случайно, и держите под рукой тряпку для капель топлива.
Шаг 1
Снимите старый фильтр
Небольшой фильтр стоит на топливном шланге от бака к карбюратору, обычно после топливного крана. Его держат два металлических пружинных хомута на концах шланга: со стороны бака и со стороны карбюратора.
Тщательно очистите эту зону, распылив WD-40 Multi-Use и протерев тряпкой, чтобы при работе грязь не попала в шланг. Закройте топливный кран. Тонкогубцами сожмите ушки хомута, сдвиньте его по шлангу и снимите шланг с фильтра. Повторите с другой стороны.
Шаг 2
Выберите новый фильтр
Новый фильтр должен быть близким по форме и размерам к старому, так как места под кожухом обычно мало. Среди доступных вариантов самые эффективные те, где внутри колбы, кроме фильтрующего элемента, есть маленький магнит: он задерживает металлические частицы, особенно вредные для двигателя.
Шаг 3
Установите фильтр
Ещё раз протрите оба конца шланга чистой тряпкой. Наденьте на них хомуты и сдвиньте их на несколько сантиметров от края. Вставьте патрубки фильтра в шланг. Правильное направление обозначено стрелкой на корпусе фильтра: она должна смотреть в сторону карбюратора.
Шаг 4
Зафиксируйте хомуты
Когда патрубки плотно сидят в шланге, снова сожмите хомуты тонкогубцами, передвиньте их к фильтру и отпустите на участке шланга над патрубками. Так соединение будет герметичным. Откройте топливный кран и проверьте, чтобы нигде не подтекал бензин.
Шаг 5
Запустите и проверьте
Наденьте колпачок свечи и заведите косилку. Сразу она может не запуститься: топливу нужно время, чтобы заполнить систему. Если на двигателе есть кнопка подкачки (праймер), нажмите её несколько раз. Двигатель должен завестись и работать ровно. Не волнуйтесь, если фильтр во время работы заполнен бензином лишь наполовину: это нормально.
Шаг 6
Если фильтра нет
Многие газонокосилки имеют только сеточку под крышкой бака, задерживающую крупную грязь. Если есть место, фильтр можно добавить. Закройте топливный кран, выберите прямой участок шланга, измерьте длину корпуса фильтра без патрубков и вырежьте кусок шланга такой же длины. Далее установите фильтр с хомутами, как описано выше.
Совет: Перед каждой заправкой протирайте крышку бака и горловину тряпкой: так в топливо попадёт гораздо меньше грязи. Металлические хомуты и топливный кран удобно защищать от влаги тонкой струёй
WD-40 Smart Straw.
Что дальше
Проверяйте фильтр в начале сезона и перед зимним хранением, а при заметном загрязнении меняйте. На зиму сливайте топливо или стабилизируйте его, а металлические детали двигателя обработайте WD-40 Multi-Use от коррозии.
Способы применения собраны из опыта пользователей WD-40 в разных странах. Всегда следуйте инструкции и предупреждениям на упаковке продукта.
Больше инструкций в разделе «Как применять».