Покрышку меняют, когда протектор стерся до гладкости, на боковине появились трещины или порезы, или когда нужна другая шина под сезон: шире для грунтовок или накатистая для города. Обычно протектор служит 1000-2000 км, но после зимы с солью и щебнем на обочинах резина стареет быстрее.
Работа занимает около получаса и одинакова для шоссейного, горного или электровелосипеда. Покупайте покрышку того же диаметра (26, 27,5, 28 или 29 дюймов) и подходящей ширины, а камеру сразу новую или проверенную.
Что понадобится
Важно: Не допускайте попадания любых смазок на протектор, тормозные диски, колодки и тормозную поверхность обода. Если это случилось, протрите эти места насухо и обезжирьте перед поездкой.
Шаг 1
Снимите колесо
Переведите цепь на самую маленькую звезду кассеты, чтобы заднее колесо выходило легко. Отпустите ободные тормоза, а с дисковыми будьте аккуратны: не нажимайте ручку тормоза без диска в суппорте.
Откройте эксцентрик или открутите гайки оси ключом. Если гайки прикипели от грязи и влаги, нанесите WD-40 Multi-Use и подождите 2-3 минуты. Для заднего колеса отведите переключатель назад и выведите колесо из цепи.
Шаг 2
Выпустите воздух и снимите борт
Полностью спустите камеру, даже если шина кажется пустой. Прижмите покрышку к центру обода по всему кругу, так борт легче выйдет.
Заведите первую лопатку под борт напротив ниппеля и зацепите ее за спицу. На 10-15 см дальше вставьте вторую и ведите ее вдоль обода, пока один борт полностью не выйдет наружу.
Шаг 3
Достаньте камеру и осмотрите обод
Вытолкните ниппель из отверстия и достаньте камеру, затем снимите второй борт покрышки руками.
Проверьте ободную ленту: она должна закрывать все головки спиц. Если лента сдвинулась или порвалась, замените ее, иначе новая камера пробьется изнутри. Протрите обод тряпкой от песка и грязи.
Шаг 4
Поставьте новую покрышку и камеру
Проверьте стрелку направления вращения на боковине новой покрышки и заведите на обод первый борт. Слегка подкачайте камеру, чтобы она приняла форму, вставьте ниппель в отверстие и разложите камеру внутри шины по всему кругу.
Второй борт заводите большими пальцами, начиная от ниппеля в обе стороны. Последний участок можно подтянуть лопаткой, но следите, чтобы не зажать камеру между бортом и ободом.
Шаг 5
Накачайте шину
Подкачайте до половины давления и проверните колесо: линия на боковине должна идти ровно вдоль обода с обеих сторон. Если где-то борт сидит низко, спустите и поправьте.
Накачайте до давления, указанного на боковине. Для бескамерных шин шаг с камерой пропускают, а перед заведением последнего участка борта заливают внутрь герметик.
Шаг 6
Установите колесо и обслужите трансмиссию
Поставьте колесо в дропауты, для заднего накиньте цепь на самую маленькую звезду. Затяните эксцентрик или гайки, верните тормоза в рабочее положение и проверьте, что колесо крутится ровно и колодки не трут.
Раз велосипед уже на стойке, очистите цепь от грязи и нанесите WD-40 Bike смазку для цепи, а резьбу эксцентрика и оси защитите тонким слоем WD-40 Smart Straw.
Совет: Возите в рюкзаке запасную камеру, две лопатки и мини-насос. Если пробиваете камеру чаще раза в месяц, проверьте внутреннюю поверхность покрышки пальцами: застрявшая проволока или осколок стекла часто сидит в протекторе и пробивает каждую новую камеру.
Что дальше
Осматривайте покрышки после зимы и дальше раз в месяц: трещины, порезы, стертый центр протектора. Давление проверяйте еженедельно, особенно в холод, когда оно падает быстрее. Резьбовые соединения и эксцентрики, которые бывают в грязи и сырости, раз в сезон обрабатывайте универсальной смазкой WD-40, чтобы они не прикипали.
Способы применения собраны из опыта пользователей WD-40 в разных странах. Всегда следуйте инструкции и предупреждениям на упаковке продукта.
Больше инструкций в разделе «Как применять».