Легковий причіп виручає на дачі, під час переїзду чи будівництва, але працює під великим навантаженням. Як і автомобіль, він зношується від доріг і просто від часу, тому вузли, що найбільше страждають, потребують регулярної уваги.
Схема проста: помити, перевірити гальма, обслужити накатний пристрій, електрику та шини, а наприкінці захистити метал від іржі. Шість кроків нижче допоможуть продовжити життя причепа і безпечно проходити техогляд.
Що знадобиться
Важливо: Гальмівні колодки, диски, барабани й шини мають залишатися сухими та чистими від будь-яких змазок. Якщо ви не впевнені в регулюванні гальм, доручіть його сервісу.
Крок 1
Помийте причіп
Бруд не лише руйнує метал і фарбу, а й приховує тріщини та пошкодження, тому спершу ретельно помийте причіп водою і автошампунем. Зимою особливо уважно змийте реагенти з рами, ресор і підкрилків.
Зачерствілі плями смоли, масляні сліди та дрібні поверхневі подряпини, що не зачепили ґрунт, легко прибрати WD-40 Multi-Use: нанесіть, зачекайте кілька хвилин і витріть ганчіркою.
Крок 2
Перевірте й відрегулюйте гальма
Огляньте колодки: зношені замініть. Якщо колодки задалеко від барабана, регулювальним механізмом наблизьте їх до легкого контакту: при прокручуванні колеса рукою за ходом руху має відчуватися ледь помітне тертя. Повторіть на всіх колесах.
Потім кілька разів смикніть важіль ручного гальма, щоб відцентрувати колодки, і повільно послабте регулювання, доки колеса не обертатимуться вільно. Пил з гальм видаляйте щіткою або спеціальним засобом для гальм, але не змазкою.
Крок 3
Обслужіть накатний пристрій
Накатний пристрій поєднує причіп з фаркопом і гасить поштовхи на нерівностях та під час гальмування. Через прес-маслянки на корпусі шприцом подайте свіжу літієву змазку.
Решту рухомих частин, тяги і шарніри обробіть білою літієвою змазкою WD-40 Specialist: вона тримається навіть на вертикальних поверхнях, не стікає і зменшує тертя.
Крок 4
Перевірте електрику
Перевірте всі світлові прилади: габарити, поворотники, стоп-сигнали і протитуманний. Окиснення на контактах вилки (7 або 13 контактів) і в патронах ламп - найчастіша причина, чому щось не горить.
Від'єднавши причіп від авто, обробіть вилку і патрони очисником контактів WD-40 Specialist: він прибирає бруд, пил і окиси та покращує провідність.
Крок 5
Перевірте колеса і шини
Перед кожною поїздкою перевіряйте затягування колісних болтів і тиск у холодних шинах. Глибину протектора міряйте глибиноміром або за індикаторами зносу. Шини старіють навіть без руху, тож шукайте тріщини, порізи, здуття та нерівномірний знос.
Різке гальмування з блокуванням коліс і довгі швидкісні поїздки з перевантаженням швидко псують шини.
Крок 6
Захистіть причіп від іржі
Після миття і перевірки обробіть метал WD-40 Trigger Pro або WD-40 Multi-Use: раму, болти, кронштейни, ресори, оцинковані та пофарбовані деталі. Нанесіть, дайте кілька хвилин подіяти і зніміть надлишок ганчіркою. Плівка відштовхує вологу й бруд.
На зберігання ставте причіп без затягнутого ручного гальма і, якщо можливо, на підставки, щоб шини не стояли на землі.
Порада: Після кожної зими з реагентами промийте раму прісною водою і обробіть зварні шви та отвори в профілях
WD-40 Multi-Use: саме там іржа починається зсередини.
Що далі
Шини, світло й колісні болти перевіряйте перед кожною поїздкою, а повне обслуговування робіть двічі на рік, навесні та восени. Подбайте і про фаркоп автомобіля: його кулю та розетку теж треба чистити й захищати.
Способи застосування зібрані з досвіду користувачів WD-40 у різних країнах. Завжди дотримуйтесь інструкції та попереджень на упаковці продукту.
Більше інструкцій у розділі «Як застосовувати».