Глушник гасить шум двигуна, охолоджує вихлопні гази й відводить їх подалі від салону. Усередині постійно утворюється конденсат, а зовні його атакують волога, бруд і зимова сіль, тож з роками метал прогоряє і гниє.
Невеликий отвір часто можна залатати своїми руками за годину, а от розсипаний корпус доведеться міняти. Нижче, як оцінити стан і виконати обидва варіанти.
Що знадобиться
- Домкрат і надійні підставки
- Металева щітка і наждачний папір
- Універсальна змазка WD-40 Multi-Use для очищення від іржі та бруду
- Двокомпонентна епоксидна паста для вихлопу і шпатель
- Ремонтний бандаж для глушника і в'язальний дріт
- WD-40 Specialist Penetrant для прикиплих болтів і хомутів
- Новий глушник (якщо ремонт неможливий), захисні окуляри, рукавички
Важливо: Ніколи не працюйте під авто, що стоїть тільки на домкраті: обов'язково ставте підставки. Система має бути повністю холодною. Пропуски вихлопу поблизу салону небезпечні через чадний газ, тож із ремонтом не зволікайте.
Крок 1
Огляньте глушник
Підніміть авто і огляньте корпус глушника, шви та місця з'єднання. Шукайте наскрізну іржу, отвори, тріщини, сліди кіптяви навколо них. На заведеному двигуні пропуск легко почути і навіть відчути долонею на безпечній відстані. Постукайте по корпусу: якщо метал прогинається і сиплеться, ремонт не має сенсу.
Крок 2
Залатайте дрібні отвори епоксидною пастою
Зачистіть ділянку навколо отвору металевою щіткою, обробивши її WD-40 Multi-Use, щоб зняти пухку іржу і бруд. Потім зашліфуйте наждаком до чистого металу і ретельно знежирте: паста погано тримається на жирній плівці.
Змішайте компоненти епоксидної пасти за інструкцією, нанесіть шпателем із запасом навколо отвору і дайте повністю затвердіти. За потреби вирівняйте наждаком.
Крок 3
Великі пошкодження закрийте бандажем
Для більших прогарів використовуйте ремонтний бандаж. Підготуйте поверхню так само, оберніть бандаж навколо глушника з перекриттям і закріпіть в'язальним дротом. Запустіть двигун: від температури смола в бандажі затвердіє і загерметизує отвори.
Крок 4
Звільніть кріплення для заміни
Якщо корпус прогнив, глушник треба міняти. Обробіть болти, хомути і з'єднання WD-40 Specialist Penetrant, дайте кілька хвилин і повторіть, якщо кріплення не піддаються. Так менше шансів зірвати різьбу і доведеться різати менше.
Крок 5
Встановіть новий глушник
Зніміть старий глушник з подушок підвісу, очистіть посадкові місця WD-40 Smart Straw і металевою щіткою. Повісьте новий, поставте нові хомути й прокладки, вирівняйте і затягніть кріплення. Запустіть двигун і перевірте з'єднання на пропуски.
Порада: Латка з пасти чи бандажа тимчасовий захід: вона дає змогу доїздити до планової заміни. Якщо глушник прогорів у кількох місцях одночасно, міняйте його одразу, бо поруч метал уже так само тонкий.
Що далі
Щоб новий глушник служив довше, після зими мийте днище від солі і оглядайте подушки та хомути. Корисно також почитати нашу інструкцію про догляд за вихлопною трубою та її заміну.
Способи застосування зібрані з досвіду користувачів WD-40 у різних країнах. Завжди дотримуйтесь інструкції та попереджень на упаковці продукту.
Більше інструкцій у розділі «Як застосовувати».