Бампер першим приймає удари на парковці, від бордюрів і каміння з дороги. Майже всі сучасні бампери зроблені з композитного пластику, пофарбованого в колір кузова або залишеного темно-сірим. Подряпина, вм'ятина чи тріщина далеко не завжди означає заміну.
Дрібні пошкодження цілком реально виправити самостійно. Серйозні деформації, а також випадки, коли постраждав кузов або кріплення фар і датчиків, краще довірити кузовному майстру.
Що знадобиться
- губка, мильна вода, ганчірки з мікрофібри
- полірувальна абразивна паста і полірувальний круг
- дрібний наждачний папір (від P400), шпаклівка для пластику
- набір ключів і викруток, пластикові знімачі
- WD-40 Specialist Penetrant для прикипілих болтів
- будівельний фен, WD-40 Multi-Use
Важливо: Працюйте в рукавицях і захисних окулярах, з будівельним феном обережно: пластик легко перегріти до пухирів. Перед зняттям бампера вимкніть запалювання і від'єднайте роз'єми фар, датчиків паркування і омивачів.
Крок 1
Приберіть дрібні подряпини
Вимийте ділянку мильною водою і висушіть мікрофіброю. Нанесіть полірувальну пасту і круговими рухами терпляче розтирайте, доки подряпини не зникнуть.
На нефарбованому пластику глибші подряпини можна легко пройти наждачним папером від P400 без сильного натиску. На фарбованому, особливо металіку, наждак не використовують, бо він знімає прозорий лак.
Крок 2
Виправте глибокі подряпини на фарбі
Якщо паста не допомогла, вирішіть: робити підфарбовування самому, розуміючи, що місце ремонту може бути помітним, чи звернутися до маляра.
Самостійно: після очищення нанесіть тонкий шар шпаклівки для пластику, вона еластичніша за кузовну. Після висихання відшліфуйте до рівної поверхні, нанесіть фарбу в колір, потім прозорий лак і відполіруйте.
Крок 3
Зніміть бампер для ремонту вм'ятини
Вм'ятину зручніше виправляти на знятому бампері. Відкрутіть гвинти і болти кріплення до кузова, зніміть внутрішній пильовик і від'єднайте проводку. Обережно, щоб не зламати пластикові защіпки і вушка кріплення.
Кріплення внизу бампера роками стоять у бруді й солі, тому часто прикипають. Розпиліть на них WD-40 Specialist Penetrant, зачекайте кілька хвилин, і різьба відкрутиться без зриву граней.
Крок 4
Вирівняйте вм'ятину феном
Прогрійте будівельним феном спершу краї, а потім центр вм'ятини, постійно рухаючи сопло. Коли пластик розм'якне, видавіть його зсередини, повертаючи форму.
Ідеальної форми зазвичай не виходить, тож далі шліфують грубим, потім дрібним абразивом, за потреби шпаклюють, знову шліфують і фарбують.
Крок 5
Закрийте тріщини зсередини
Тріщину ремонтують з внутрішнього боку. Спеціальний паяльник для пластику вплавляє металеві скоби, які після охолодження міцно тримають краї. Можна також використати ремкомплект зі склотканиною і смолою.
Зовні тріщину шпаклюють, шліфують і фарбують, як описано вище.
Крок 6
Поставте бампер на місце
Перед встановленням очистіть болти і гайки від бруду і протріть їх ганчіркою з WD-40 Multi-Use: це захистить метал від корозії і полегшить наступне зняття. Підключіть усі роз'єми, закріпіть бампер і перевірте роботу фар і датчиків.
Порада: Взимку бампер постійно в солоному бруді. Під час осіннього ТО обробіть доступні кріплення бампера і підкрилків засобом WD-40, щоб навесні вони не прикипіли.
Що далі
Огляд бампера варто робити після кожної мийки: свіжу подряпину легше прибрати, ніж стару з іржею на металевих кронштейнах. Для прикипілих кріплень під авто тримайте в гаражі WD-40 Specialist Penetrant.
Способи застосування зібрані з досвіду користувачів WD-40 у різних країнах. Завжди дотримуйтесь інструкції та попереджень на упаковці продукту.
Більше інструкцій у розділі «Як застосовувати».