Порванное сиденье мотоцикла портит вид и удобство, а главное - через дыру внутрь попадает вода. Поролон набирает влагу, как губка, долго не сохнет, начинает плесневеть и крошиться. Покупать новое сиденье не обязательно: его вполне можно перетянуть в гараже за один вечер.
Лучше всего браться за ремонт зимой или ранней весной, до начала сезона. Материалы простые: кусок искусственной кожи, немного поролона, мебельный степлер и клей.
Что понадобится
- искусственная кожа для мотосидений с запасом по краям или готовый чехол
- кусок поролона высокой плотности, такой же, как в сиденье
- шестигранные ключи и плоская отвертка
- плоскогубцы, ножницы, канцелярский нож
- ножовочное полотно с мелким зубом
- мебельный степлер и короткие скобы
- неопреновый клей, мелкая наждачная бумага
- большая пружинная прищепка-струбцина
- универсальная смазка WD-40 Multi-Use с трубочкой WD-40 Smart Straw
- WD-40 Specialist белая литиевая смазка для замка сиденья
Важно: Скобы должны быть короче толщины пластиковой основы сиденья, иначе их концы выйдут наружу и порежут новую обивку или вас. Не наносите никаких смазок на верхнюю поверхность сиденья: она станет скользкой, а это опасно во время езды.
Шаг 1
Снимите сиденье
Способ крепления зависит от модели: обычно сиденье держится на нескольких винтах под шестигранник и защелке замка, а крепления прячутся у подкрылка и номерного знака. После зимы винты часто прикипают от соли и влаги.
Если винт не поддается, нанесите на резьбу WD-40 Multi-Use через тонкую трубочку WD-40 Smart Straw и подождите несколько минут. Так вы не сорвете шлиц и не сломаете пластик.
Шаг 2
Снимите старую обивку
Переверните сиденье, подденьте скобы плоской отверткой и вытащите их плоскогубцами. Работайте аккуратно, чтобы не потрескать пластиковую основу.
Старую обивку не выбрасывайте: она станет готовым лекалом для кроя новой.
Шаг 3
Просушите и восстановите поролон
Если поролон влажный, повесьте его в сухом проветриваемом месте и дайте высохнуть полностью. Работать с мокрым поролоном нельзя: клей не возьмет, а под новой обивкой начнется плесень.
Поврежденные или заплесневевшие участки вырезайте ножовочным полотном с мелким зубом. Тем же полотном вырежьте вставки из нового поролона такой же плотности, примерьте, приклейте неопреновым клеем. После высыхания подровняйте ножом и пройдитесь мелкой наждачной бумагой, чтобы не было ступенек.
Шаг 4
Раскройте новую обивку
Можно купить готовый чехол под вашу модель, а можно раскроить его самостоятельно из искусственной кожи. Разложите старую обивку на ткани, обведите и добавьте несколько сантиметров запаса по периметру, чтобы было за что тянуть при натяжке.
Шаг 5
Натяните и закрепите обивку
Начните с переднего края сиденья, ближайшего к рулю: закрепите обивку несколькими скобами по центру. Дальше натягивайте материал в сторону и поочередно пристреливайте с обеих сторон, двигаясь от центра к краям. Пружинная прищепка поможет удержать ткань с одной стороны, пока вы работаете с другой.
Следите, чтобы не было складок и перекоса шва. Излишки материала на обратной стороне обрежьте.
Шаг 6
Установите сиденье и смажьте замок
Перед установкой очистите и смажьте механизм замка и защелки сиденья белой литиевой смазкой WD-40 Specialist: она не вымывается дождем и облегчает открывание. Поставьте сиденье на место, закрутите винты и проверьте, что оно не шатается.
В завершение протрите обивку влажной тряпкой с мягким чистящим средством.
Совет: Швы и отверстия от скоб - самое слабое место. Если мотоцикл часто стоит под дождем, накрывайте сиденье чехлом или хотя бы пакетом: так поролон прослужит в разы дольше.
Что дальше
Осматривайте сиденье в начале и в конце сезона. Небольшую дыру лучше сразу заклеить заплаткой, пока вода не добралась до поролона. При сезонном обслуживании обрабатывайте замок и петли WD-40 Multi-Use, чтобы они не прикипали.
Способы применения собраны из опыта пользователей WD-40 в разных странах. Всегда следуйте инструкции и предупреждениям на упаковке продукта.
Больше инструкций в разделе «Как применять».