У мотоцикла нет кузова, поэтому дождь, грязь, роса и соль с дорог попадают прямо на металл: раму, подножки, крепления, болты, цепь и тросы. Влагу вместе с грязью лучше всего удерживают швы и резьбовые соединения, и именно там первым появляется рыжий налет.
Для украинского климата с мокрой осенью, весенней слякотью и реагентами на дорогах защита от коррозии должна быть регулярной частью обслуживания, а не разовой акцией перед сезоном. Ниже порядок действий, который занимает меньше часа.
Что понадобится
Важно: Не допускайте попадания смазки на тормозные диски, колодки и шины. Перед обработкой накройте диски тряпкой, а попавшее на них средство сразу смойте. Работайте на холодном двигателе и выхлопе.
Шаг 1
Помойте и полностью высушите мотоцикл
Коррозия развивается под слоем грязи, поэтому сначала смойте песок, глину и соль теплой водой с шампунем. Не направляйте мойку высокого давления в подшипники колес, рулевой колонки и разъемы.
Вытрите мотоцикл насухо и дайте ему постоять в теплом помещении, чтобы вода вышла из полостей и швов.
Шаг 2
Вытесните влагу с металлических поверхностей
Нанесите WD-40 Smart Straw тонким слоем на стальные детали без краски: болты, кронштейны, подножки, крепление номера, спицы и ниппели. Для широких участков опустите трубочку, для швов и отверстий поднимите ее.
Через несколько минут снимите излишек тряпкой. Остается тонкая пленка, которая отталкивает воду и тормозит ржавчину.
Шаг 3
Обработайте подвижные узлы и тросы
Подвижные детали часто забывают, хотя именно они первыми «прикипают»: тросы газа и сцепления, рычаги, педали, шарниры подножек. Подайте WD-40 Multi-Use в концы тросов и в оси рычагов, несколько раз прокачайте.
Шарниры подножки и боковой подставки, которые постоянно в грязи, после этого смажьте белой литиевой смазкой WD-40 Specialist, она дольше держится под дождем.
Шаг 4
Не забудьте про замки и крышки
Замок зажигания, крышка бензобака, замки кофров и сиденья набирают влагу после дождя и зимой могут замерзнуть. Подайте короткую порцию WD-40 Multi-Use через трубочку в личинку и несколько раз поверните ключ.
Окисленные разъемы фар, поворотников и датчиков очистите WD-40 Specialist Contact Cleaner при выключенном зажигании.
Шаг 5
Подготовьте мотоцикл к зимнему хранению
Перед зимой повторите полную обработку, снимите аккумулятор и храните мотоцикл в сухом помещении, а не под плотным чехлом на улице, где собирается конденсат.
Раз в месяц осматривайте его и обновляйте пленку там, где она стерлась.
Совет: После поездки по соленой дороге не откладывайте мойку на выходные: соль работает каждый день. Ополосните мотоцикл чистой водой в тот же вечер, а после высыхания пройдитесь смазкой по болтам и креплениям.
Что дальше
В сезон обрабатывайте мотоцикл после каждого дождя или раз в две недели, осенью и весной чаще. Цепь обслуживайте отдельно специальной цепной смазкой. Для гаража или мотосервиса выгоднее WD-40 5 л с распылителем.
Способы применения собраны из опыта пользователей WD-40 в разных странах. Всегда следуйте инструкции и предупреждениям на упаковке продукта.
Больше инструкций в разделе «Как применять».