Порванная цепь случается и у новичков, и у опытных велосипедистов: резкое переключение под нагрузкой, падение, ветка в трансмиссии или просто усталость металла. Хорошая новость в том, что цепь не обязательно сразу менять. Поврежденный участок можно убрать и соединить цепь быстрым замком или новым пином.
Исключение одно: если цепь старая и уже сильно вытянута, ремонт лишь отложит проблему. Проверьте ее измерителем износа и при необходимости установите новую.
Что понадобится
Важно: Не допускайте попадания средств на тормозные роторы, колодки и обода. Не используйте цепь с погнутыми пластинами: такое звено может снова порваться под нагрузкой.
Шаг 1
Снимите цепь с велосипеда
Если цепь еще висит на велосипеде, переключите передачи в среднее положение, чтобы уменьшить натяжение. Снимите цепь со звезд и кассеты. Если на ней есть быстрый замок, расстегните его, так работать удобнее.
Шаг 2
Уберите поврежденное звено
Найдите порванное или погнутое звено и осмотрите соседние: пластины должны быть ровными, без трещин. Установите звено в выжимку и выдавите пин ровно настолько, чтобы звено отсоединилось.
Помните, что звенья чередуются: внутреннее и внешнее. Чтобы поставить быстрый замок, на обоих концах должны остаться внутренние звенья, поэтому иногда придется убрать пару звеньев, а не одно.
Шаг 3
Очистите цепь
Пока цепь снята, самое время ее отмыть. Нанесите WD-40 Multi-Use по всей длине, дайте несколько минут, чтобы средство размягчило грязь, старую смазку и налет ржавчины, затем пройдитесь щеткой по каждому звену. Вытрите цепь насухо ветошью.
Грязная цепь быстро теряет эффективность и изнашивает звезды, а после весенних луж и зимних реагентов грязь на ней особенно абразивна.
Шаг 4
Соедините цепь быстрым замком
Наденьте цепь на кассету, через ролики переключателя и на звезды, а с передней звезды сбросьте, чтобы она провисала. Вставьте половинки замка в концевые звенья, сведите их и защелкните.
Верните цепь на звезду, придержите заднее колесо тормозом и резко нажмите на педаль до щелчка замка. Быстрый замок удобен еще и тем, что в следующий раз цепь можно будет снять без выжимки.
Шаг 5
Или заклепайте новый пин
Если замка нет, соедините внешнее и внутреннее звенья пином. Старый пин можно использовать повторно, но надежнее поставить новый соединительный пин под вашу цепь.
Сведите звенья на велосипеде, вставьте пин в отверстие и равномерно запрессуйте выжимкой, без рывков. После этого разработайте звено, сгибая цепь в стороны, чтобы не было тугого места.
Шаг 6
Смажьте и проверьте
Нанесите смазку для велоцепей WD-40 Specialist на внутреннюю сторону цепи, вращая педали назад, попереключайте скорости и сотрите излишки. Проверьте, что цепь не проскакивает на всех передачах и не натягивается «в струну» на самых больших звездах: после укорачивания это возможно, тогда лучше поставить новую цепь.
Совет: Возите в подседельной сумке мультитул с выжимкой, запасной быстрый замок и
карманный WD-40 100 мл: так порванная цепь в дороге станет делом пяти минут.
Что дальше
После ремонта следите за состоянием цепи: очищайте и смазывайте ее каждые 150-300 км и после каждой мокрой поездки. Если измеритель показывает износ, не ждите нового обрыва, замените цепь полностью.
Способы применения собраны из опыта пользователей WD-40 в разных странах. Всегда следуйте инструкции и предупреждениям на упаковке продукта.
Больше инструкций в разделе «Как применять».