Сухой скрип на каждом обороте педалей надоедает уже через несколько минут, но главное другое: это сигнал, что цепь работает без смазки или забита грязью. Металл трется о металл, и цепь, кассета и звезды изнашиваются в разы быстрее.
Чаще всего цепь начинает скрипеть после дождя, мойки или зимней поездки по реагентам, когда вода вымыла старую смазку. Исправить это можно за 15 минут.
Что понадобится
Важно: Не допускайте попадания средств на тормозные диски, колодки и тормозную поверхность обода. При нанесении прикрывайте диск тряпкой, а брызги сразу вытирайте.
Шаг 1
Убедитесь, что скрипит именно цепь
Поставьте велосипед на стойку и покрутите педали рукой. Если звук идет от цепи, он слышен и без нагрузки. Скрип только при езде под нагрузкой часто дает каретка, педали или седло, и тогда смазывать цепь бесполезно.
Шаг 2
Очистите цепь
Нанесите WD-40 Multi-Use по всей длине цепи, медленно прокручивая педали назад. Подождите несколько минут: состав растворяет налипшую грязь и старую смазку и вытесняет воду из шарниров.
Обхватите цепь тряпкой и прокрутите педали 10-15 раз, зубной щеткой пройдитесь по роликам переключателя и звездам. Повторяйте, пока тряпка не станет почти чистой.
Шаг 3
Найдите закисшие звенья
Медленно прокрутите цепь и посмотрите на ролики переключателя: закисшее звено проходит через них рывком. Капните на него WD-40 Multi-Use и подвигайте звено пальцами, пока оно не станет подвижным.
Заодно проверьте износ цепи линейкой или калибром: растянутую цепь лучше заменить, потому что она «съедает» кассету.
Шаг 4
Смажьте цепь
Дайте цепи высохнуть несколько минут. Нанесите WD-40 Bike смазку для цепи на внутреннюю сторону каждого звена, прокручивая педали назад, и сделайте еще 10-20 оборотов, чтобы смазка проникла в шарниры.
Через 5-10 минут вытрите излишек снаружи: смазка нужна внутри, а снаружи она только собирает пыль.
Шаг 5
Устраните соседние скрипы
Если скрипят педали в шатунах, выкрутите их, протрите резьбу и нанесите немного WD-40 Smart Straw перед закручиванием. Помните, что левая педаль откручивается по часовой стрелке.
Через трубку обработайте также шарниры переднего и заднего переключателя.
Совет: Сухим летом выбирайте сухую смазку для цепи, она меньше собирает пыль, а осенью и зимой более вязкую, стойкую к дождю и брызгам из луж. Главное правило для любой: наносить только на чистую и сухую цепь.
Что дальше
Очищайте и смазывайте цепь каждые 200-300 км, а также после каждой мокрой или грязной поездки. После зимы или мойки под давлением не ждите скрипа: сразу пройдитесь по цепи универсальной смазкой WD-40 и нанесите свежую смазку для цепи.
Способы применения собраны из опыта пользователей WD-40 в разных странах. Всегда следуйте инструкции и предупреждениям на упаковке продукта.
Больше инструкций в разделе «Как применять».