После мойки кузов блестит, а насадка глушителя так и остается черной от копоти и жирного налета. Высокая температура, сажа из выхлопных газов, брызги грязи, песка и воды с дороги делают выхлопную трубу одной из самых грязных деталей авто.
Сама по себе труба не требует регулярной очистки для работы двигателя, но чистая хромированная или нержавеющая насадка заметно освежает вид машины. А главное, уход защищает металл от ржавчины, которую в Украине каждую зиму ускоряет дорожная соль.
Что понадобится
Важно: Работайте только на полностью холодной трубе: после поездки она долго держит температуру, способную обжечь. Аэрозоли горючи, поэтому не наносите их на горячий металл и не работайте рядом с открытым огнем.
Шаг 1
Отмойте трубу водой с мылом
Как и кузов, выхлопную трубу моют теплой водой с автошампунем. Намочите губку или мягкую щетку и пройдитесь по насадке снаружи и по краю среза. Вода в ведре быстро чернеет от сажи, так что не стесняйтесь менять ее. Остатки мыла и грязи уберите влажной тряпкой.
Можно воспользоваться и пароочистителем: пар хорошо размягчает нагар, но такой инструмент есть не у каждого.
Шаг 2
Отполируйте насадку
Проведите пальцем по чистой трубе: если грязи на нем почти не остается, переходите к полировке. Подберите полироль под свой металл, хром или нержавейку. Он снимает тонкий слой потемнения и окисления, возвращает блеск и дополнительно защищает поверхность. Натирайте микрофиброй, пока полироль не исчезнет.
Шаг 3
Защитите от ржавчины WD-40
Распылите WD-40 Smart Straw на трубу, дайте несколько минут и разотрите микрофиброй. Состав вытесняет влагу, подчищает остатки налета и создает тонкую защитную пленку от ржавчины, окисления и потемнения. Труба расположена неудобно, поэтому поднимите трубочку баллончика и точно направляйте струю, не забрызгивая бампер.
Шаг 4
Осмотрите крепления и хомуты
Пока вы у выхлопа, проверьте резиновые подушки подвеса и хомуты. Если болты покрыты ржавчиной и их когда-то придется откручивать, заранее обработайте резьбу WD-40 Specialist Penetrant: он проникает в ржавчину и облегчит будущий ремонт.
Шаг 5
Повторяйте уход регулярно
После каждой мойки авто протирайте и насадку. Защитный слой WD-40 Multi-Use обновляйте раз в 2-3 недели, а зимой, когда дороги посыпают солью, чаще. Невысохшие остатки средства сгорят при первом прогреве, поэтому наносите тонко и вытирайте излишек.
Совет: Если из среза трубы постоянно идет густой черный налет или масляные капли, это уже не вопрос чистоты: двигатель стоит показать мастеру, потому что так проявляются проблемы со сгоранием топлива или расход масла.
Что дальше
Чистая и защищенная насадка прослужит дольше и не покроется рыжими пятнами до весны. Если же труба прогнила или глушитель гудит, посмотрите наши советы по замене выхлопной трубы и ремонту глушителя.
Способы применения собраны из опыта пользователей WD-40 в разных странах. Всегда следуйте инструкции и предупреждениям на упаковке продукта.
Больше инструкций в разделе «Как применять».