Эндуро и кроссовые мотоциклы возвращаются с трассы в слое глины, песка и воды. Если оставить грязь до следующего выезда, она высыхает коркой, держит влагу у металла и съедает цепь, подшипники и тормоза.
Лучше всего мыть технику сразу после покатушки, пока грязь ещё не схватилась. Ниже порядок, который поможет быстро привести мотоцикл в порядок и ничего не пропустить.
Что понадобится
Важно: Не направляйте сильную струю мойки на подшипники колёс, рулевую колонку, сальники вилки, электронику и воздушный фильтр. Никакая смазка не должна попадать на тормозные диски и колодки.
Шаг 1
Смойте основную грязь
Поставьте мотоцикл на подставку на ровной площадке. Закройте выхлоп заглушкой, а впуск воздушного фильтра плёнкой. Обильно намочите технику из шланга и дайте грязи раскиснуть несколько минут.
Нанесите средство для мойки мотоциклов на влажную поверхность, подождите, пока оно подействует, и работайте губкой или микрофиброй. Щёткой пройдитесь по колёсам, брызговикам и под рамой. При необходимости повторите и закончите тщательным ополаскиванием.
Шаг 2
Почистите тормозные диски
Диски и суппорты первыми обрастают грязью и пылью колодок. Промойте их чистой водой и щёткой, не допуская попадания шампуня с воском или любой смазки.
Для стойкого налёта используйте специальный очиститель тормозов, не оставляющий плёнки, и обязательно смойте остатки водой. Перед поездкой проверьте тормоза на малой скорости.
Шаг 3
Очистите цепь
После грязи цепь забита абразивной пастой из песка. Нанесите на неё WD-40 Multi-Use, прокручивая заднее колесо, чтобы покрыть всю длину. Средство размягчает грязь и вытесняет воду из-под роликов.
Поработайте щёткой с густой щетиной на тяжёлых участках, затем вытрите цепь насухо микрофиброй.
Шаг 4
Смажьте цепь
Чистую и сухую цепь обработайте WD-40 Specialist Motorcycle Chain Lube, направляя струю на внутреннюю сторону, на ролики и уплотнения. Прокрутите колесо несколько раз и дайте смазке схватиться перед выездом.
Излишек сотрите тряпкой, чтобы на нём не налипал песок и не летел на обод и диск.
Шаг 5
Защитите металл, электрику и пластик
После мойки влага остаётся в болтах, тросах и шарнирах. Пройдитесь WD-40 Multi-Use по рычагам, педалям, подножкам и открытому металлу: средство вытесняет воду и не даёт появиться ржавчине.
Разъёмы проводки и контакты переключателей обработайте WD-40 Specialist Contact Cleaner. Пластик в конце освежите WD-40 Specialist Silicone, нанеся его на тряпку, а не на сиденье или грипсы.
Шаг 6
Осмотрите мотоцикл
Проверьте давление в шинах, износ колодок, натяжение спиц и цепи, уровень тормозной жидкости, моторного и трансмиссионного масла. Осмотрите воздушный фильтр: после грязи его часто нужно промыть и пропитать.
Совет: Зимой и в межсезонье грунтовые дороги в Украине посыпаны солью и реагентами. После таких выездов мойте мотоцикл в тот же день и обязательно обрабатывайте металл средством от влаги, иначе рыжий налёт появится за несколько дней.
Что дальше
Мойку и смазку цепи делайте после каждого грязного выезда, полный осмотр раз в несколько поездок. Для гаража или команды, где обслуживают несколько мотоциклов, выгоднее брать WD-40 5 л с распылителем.
Способы применения собраны из опыта пользователей WD-40 в разных странах. Всегда следуйте инструкции и предупреждениям на упаковке продукта.
Больше инструкций в разделе «Как применять».