Скрип или скрежет при торможении чаще всего означает, что пора осмотреть колодки. Также тормоза шумят из-за грязи и пыли на роторе и в суппорте, неправильной установки, износа отдельных деталей или сухих шарниров рычагов.
После осенних поездок по мокрому асфальту и грязи, а зимой по реагентам, тормоза загрязняются особенно быстро. Проверка занимает полчаса и не требует сложных инструментов.
Что понадобится
- универсальная смазка WD-40 Multi-Use
- чистый специальный очиститель для дисковых тормозов или изопропиловый спирт
- пинцет или тонкогубцы
- чистая безворсовая ветошь
- нитриловые перчатки
- шестигранники
Важно: Никакая смазка, в том числе WD-40, не должна попасть на ротор, колодки или тормозные поверхности обода. Загрязнённые смазкой колодки теряют эффективность, и их обычно приходится менять. Работайте в перчатках и не касайтесь ротора пальцами.
Шаг 1
Снимите колесо
Переверните велосипед или поставьте его на стойку и снимите колесо, чтобы открыть доступ к суппорту. Делайте это аккуратно: ротор не должен касаться ветоши или поверхностей со следами смазки.
Отложите колесо ротором вверх на чистую поверхность.
Шаг 2
Извлеките колодки
Выкрутите или выньте шплинт, удерживающий колодки, и достаньте их пинцетом. Не берите колодки за фрикционную поверхность и не кладите их на верстак, где могла быть смазка.
Шаг 3
Осмотрите поршни и суппорт
Без колодок видны поршни и внутренняя часть суппорта. Пыль, песок и засохшая грязь здесь означают, что велосипед давно не мыли как следует. Аккуратно уберите грязь чистой ветошью, смоченной в очистителе для дисковых тормозов, и дайте высохнуть.
Шаг 4
Проверьте колодки и ротор
Измерьте толщину фрикционного слоя колодок. Минимальное значение указывает производитель, и если колодки тоньше, их нужно заменить. Блестящая стеклянная поверхность колодок тоже часто становится причиной скрипа.
Ротор протрите очистителем для дисковых тормозов, который быстро испаряется и не оставляет плёнки. Ротор с глубокими бороздами или тоньше нормы подлежит замене.
Шаг 5
Смажьте рычаги и соберите тормоза
Установите колодки на место, закрепите шплинт и поставьте колесо. Теперь позаботьтесь о местах, которые действительно нуждаются в смазке: на оси тормозных ручек и, для ободных тормозов, на шарниры и трос нанесите немного WD-40 Multi-Use. Распыляйте только на шарнир, держа ветошь со стороны колеса.
Сделайте несколько плавных торможений на небольшой скорости, чтобы колодки приработались.
Совет: Возьмите в поездки карманный
WD-40 100 мл для ручек и переключателей, а очиститель для дисков храните отдельно. Так вы не перепутаете их на обочине.
Что дальше
Осматривайте тормоза раз в месяц и после каждой поездки по грязи или солёной дороге. Если скрип остался после очистки и новых колодок, проверьте крепление суппорта и ровность ротора или обратитесь в веломастерскую.
Способы применения собраны из опыта пользователей WD-40 в разных странах. Всегда следуйте инструкции и предупреждениям на упаковке продукта.
Больше инструкций в разделе «Как применять».