О домкрате вспоминают, когда колесо уже пробито: на обочине, в темноте, часто под дождём. И именно тогда выясняется, что винт заржавел, шарниры закисли, а ручка еле крутится. Штатный домкрат годами лежит в багажнике или в нише запаски, где собирается влага, а после каждого использования на нём остаются грязь, песок и зимняя соль.
В легковых авто чаще всего стоит механический ромбовидный домкрат с винтом, в гаражах и мастерских используют гидравлические: бутылочные и подкатные. Уход за ними прост и занимает полчаса в год, зато инструмент сработает, когда он действительно нужен.
Что понадобится
Важно: Никогда не работайте под авто, которое держится только на домкрате: подставляйте страховочные опоры. Домкрат ставьте только в точки подъёма, указанные в руководстве к авто.
Шаг 1
Очистите домкрат от грязи
Разложите домкрат полностью и вымойте его тёплой водой с автошампунем. Самые грязные места, налипшую глину и песок в резьбе пройдите латунной щёткой: она не царапает металл так, как стальная. После мойки дайте инструменту хорошо высохнуть, лучше в тёплом помещении.
Шаг 2
Снимите смолу и защитите от ржавчины
Пятна битума и дорожной смолы, а также лёгкий налёт ржавчины убирайте WD-40 Multi-Use. Нанесите средство, подождите минуту и распределите его по всему корпусу микрофиброй. Тонкая плёнка, которая останется, вытесняет влагу и защищает металл от новой коррозии. В узких местах удобно работать тонкой трубочкой WD-40 Smart Straw.
Шаг 3
Разработайте шарниры и винт
Покрутите ручку от нижнего до верхнего положения. Если винт идёт рывками, а шарниры ромба скрипят или заедают, старая смазка высохла и смешалась с грязью. Обработайте шарниры и резьбу WD-40 Specialist Penetrant, дайте несколько минут и несколько раз поднимите и опустите домкрат. Размягчённую грязь и старую смазку сотрите тряпкой.
Шаг 4
Нанесите новую смазку
На чистый винт и шарниры нанесите WD-40 Specialist White Lithium Grease. Она плотно держится на металле, не вымывается водой и выдерживает большие нагрузки, так что винт будет вращаться ровно даже после года в багажнике. Прокрутите механизм на всю длину, чтобы смазка разошлась, и сотрите излишек с наружных поверхностей, чтобы к нему не липла пыль.
Шаг 5
Обслужите гидравлический домкрат
Бутылочные и подкатные домкраты поднимают груз давлением масла в закрытом контуре. Раз в год проверяйте его уровень через заливную пробку, как описано в инструкции, и доливайте только рекомендованное гидравлическое масло. Если домкрат поднимает вяло или проседает, в системе может быть воздух: сделайте несколько полных циклов подъёма с чуть открытой пробкой или перепускным клапаном согласно инструкции.
Шток, колёса подкатного домкрата и шарниры ручки протрите и обработайте универсальной смазкой WD-40, а шток после этого вытрите насухо.
Шаг 6
Проверьте комплект и запаску
Убедитесь, что в багажнике есть ручка домкрата, баллонный ключ и противооткатный упор. Заодно проверьте давление в запасном колесе: оно должно быть готово так же, как и домкрат. Храните домкрат сложенным в сухом месте, а не просто на дне ниши, где собирается вода.
Совет: После зимы, когда домкрат мог контактировать с солью, сделайте хотя бы быстрый уход: протрите, обработайте
WD-40 Multi-Use и прокрутите винт. Это занимает пять минут и спасает от заклинивания в самый неудачный момент.
Что дальше
Полное обслуживание делайте раз в год и каждый раз после использования в грязи или под дождём. Те же средства пригодятся для баллонного ключа, петель дверей и замка капота.
Способы применения собраны из опыта пользователей WD-40 в разных странах. Всегда следуйте инструкции и предупреждениям на упаковке продукта.
Больше инструкций в разделе «Как применять».