Старый автомобиль в гараже или классика, которая годами ждала своего часа, вполне может вернуться на дорогу. Многие работы по восстановлению не требуют СТО: снять ржавчину, подготовить кузов к покраске, заменить диски или освежить салон можно самостоятельно или вместе с другом.
Реставрация отнимает время, но результат того стоит. Главное правило: сначала план, потом инструмент. В украинском климате с влажными зимами и реагентами на дорогах особое внимание стоит уделить ржавчине и защите металла.
Что понадобится
Важно: Покраску и работу с растворителями выполняйте только в проветриваемом помещении, в респираторе и очках. Не наносите смазки на тормозные диски, колодки и шины.
Шаг 1
Составьте план и подготовьте место
Осмотрите автомобиль полностью и запишите, что требует ремонта: кузов, диски, салон, отдельные детали. Определите порядок работ. Важно заменить изношенные кузовные детали до покраски, иначе часть краски придется тратить повторно.
Подготовьте сухой гараж с хорошим освещением и вентиляцией, разложите инструмент и средства защиты.
Шаг 2
Снимите детали и замените изношенное
Демонтируйте все, что помешает покраске: фары, молдинги, форсунки омывателя, колпаки, дворники, бамперы. Так вы не запачкаете детали и увидите скрытые очаги ржавчины.
Старые болты и гайки часто прикипают. Нанесите WD-40 Specialist Penetrant, дайте несколько минут, чтобы средство проникло в резьбу, и откручивайте. Детали, которые уже не восстановить, замените новыми или б/у с разборки.
Шаг 3
Удалите ржавчину
Снимите основную часть ржавчины скребком, затем дочистите металлической щеткой. Обезжирьте поверхность растворителем, чтобы преобразователь ржавчины хорошо сработал.
Нанесите преобразователь кистью, при необходимости вторым слоем, и дайте сутки. Он также служит грунтом под краску. Скрытые полости, которые не будете красить, обработайте WD-40 Smart Straw через тонкую трубочку: средство вытесняет влагу и защищает металл.
Шаг 4
Подготовьте кузов и покрасьте
Тщательно вымойте автомобиль, без горячего воска. Отшлифуйте старую краску бумагой P400-P600 на бруске, чтобы новое покрытие лучше держалось. Обезжирьте поверхность силиконовым очистителем, чтобы убрать пыль и жир.
Красьте валиком или краскопультом. При распылении держите расстояние около 30 см, иначе появятся подтеки, и обязательно работайте в комбинезоне и респираторе.
Шаг 5
Замените или отремонтируйте диски
Новые диски сразу меняют вид автомобиля. Проверьте, чтобы размер и параметры крепления совпадали со старыми. Прикипевшие колесные болты предварительно обработайте WD-40 Specialist Penetrant.
Перед установкой очистите ступицы от ржавчины. Смазку на резьбу колесных болтов не наносите, затягивайте их динамометрическим ключом по требованиям производителя авто.
Шаг 6
Освежите салон и смажьте механизмы
Тканевую обивку чистите специальным средством или раствором воды с моющим средством: распылите с расстояния около 20 см, осторожно потрите мягкой щеткой и промокните сухой тряпкой. Кожу обработайте средством для кожи, чтобы она оставалась эластичной. Пропылесосьте салон.
Петли дверей, ограничители и замки смажьте WD-40 Specialist белой литиевой смазкой. Резиновые уплотнители дверей и багажника обработайте WD-40 Specialist Silicone: резина не пересыхает и не примерзает зимой.
Совет: Фотографируйте каждый узел перед разборкой и складывайте крепеж в подписанные пакеты. При сборке это сэкономит часы поисков.
Что дальше
После реставрации раз в сезон проверяйте кузов на новые очаги ржавчины, особенно после зимы с реагентами, и обрабатывайте скрытые полости универсальной смазкой WD-40. Петли и замки достаточно смазывать дважды в год.
Способы применения собраны из опыта пользователей WD-40 в разных странах. Всегда следуйте инструкции и предупреждениям на упаковке продукта.
Больше инструкций в разделе «Как применять».