Аккумулятор мотоцикла не вечен: через несколько сезонов, особенно если байк зимовал в холодном гараже без подзарядки, он перестает держать заряд. Заменить его можно самостоятельно за полчаса, без механика.
Важно лишь подготовить новую батарею, соблюдать порядок отключения и подключения клемм и защитить контакты от окисления, ведь влага и грязь на наших дорогах быстро делают свое дело.
Что понадобится
Важно: Всегда отключайте сначала минус, а подключайте сначала плюс. Если ключ коснется рамы, когда снят только плюс, можно сжечь предохранитель или получить искру и ожог.
Шаг 1
Подготовьте новую батарею
Самые распространенные мотоаккумуляторы свинцово-кислотные: необслуживаемые AGM или те, что заправляются электролитом при продаже. Есть также более легкие литиевые батареи. Подбирайте по емкости, размеру и расположению клемм, как указано в инструкции к мотоциклу.
Даже заводски залитый аккумулятор перед установкой стоит зарядить, желательно в течение ночи. Подключайте зарядку сначала к плюсу, затем к минусу, а после сигнала о полном заряде отсоединяйте в обратном порядке.
Шаг 2
Доберитесь до аккумулятора
Обычно батарея стоит под сиденьем, на некоторых моделях под баком или за пластиком обтекателя. Если сомневаетесь, загляните в руководство владельца.
Снимите сиденье. Если винты крепления прикипели от влаги и соли, нанесите WD-40 Multi-Use, подождите несколько минут и откручивайте без усилий на срыв.
Шаг 3
Отсоедините и снимите старую батарею
Выключите зажигание. Открутите минусовой провод, обычно черный, от клеммы со знаком минус. Только после этого снимайте плюсовой, красный.
Снимите фиксирующую планку или резиновый ремень и аккуратно извлеките батарею, держа ее ровно. Старый аккумулятор не выбрасывайте в мусор, а сдайте в пункт приема.
Шаг 4
Очистите наконечники и установите новую
Осмотрите наконечники проводов: белый или зеленоватый налет мешает контакту. Зачистите его щеткой и обработайте WD-40 Specialist Contact Cleaner, дайте высохнуть.
Установите заряженную батарею, сверив положение плюса и минуса: у новой модели они могут быть наоборот. Литиевая батарея меньше свинцовой, поэтому заполните полость поролоновыми вставками, чтобы она не болталась. Закрепите планку, подключите плюс, затем минус, пока не дотягивая.
Шаг 5
Проверьте и защитите клеммы
Включите зажигание: должны загореться лампы на панели, двигатель должен завестись. Если все работает, плотно затяните болты клемм.
Нанесите тонкий слой WD-40 Specialist White Lithium Grease на клеммы и наконечники. Смазка не стекает от вибрации и защищает соединения от окисления и влаги. Установите сиденье на место.
Совет: Если мотоцикл зимует без езды, снимите батарею и храните ее в теплом сухом месте, раз в месяц подзаряжая. Так даже недорогой аккумулятор прослужит на несколько сезонов дольше.
Что дальше
В начале каждого сезона проверяйте затяжку клемм и обновляйте защитный слой белой литиевой смазки WD-40 Specialist. Если стартер начал крутить вяло, сначала очистите контакты Contact Cleaner, а уже потом думайте о новой батарее.
Способы применения собраны из опыта пользователей WD-40 в разных странах. Всегда следуйте инструкции и предупреждениям на упаковке продукта.
Больше инструкций в разделе «Как применять».