Планетарная втулка прячет передачи внутри корпуса заднего колеса, поэтому ее считают почти необслуживаемой. Но влага все равно находит путь внутрь: через место входа троса, механизм переключения на оси и уплотнения, особенно после мойки, мокрых поездок и хранения в сырости. Зимой к этому добавляются реагенты и конденсат от перепадов температур.
Последствия знакомы: переключения становятся тугими, передачи проскальзывают, появляется хруст. Чтобы этого избежать, достаточно нескольких простых действий после каждой мойки и мокрой поездки.
Что понадобится
Важно: Не мойте втулку струей высокого давления и не заливайте средства внутрь корпуса: так можно вымыть внутреннюю заводскую смазку. Разборку и замену смазки внутри втулки доверьте веломастерской.
Шаг 1
Вымойте велосипед без давления
Смочите велосипед водой, нанесите мягкое моющее средство, пройдитесь губкой по раме, колесам и зоне втулки и смойте чистой водой из шланга без давления. Не направляйте струю прямо на уплотнения втулки и механизм переключения.
Шаг 2
Тщательно высушите велосипед
Вытрите все насухо чистой тряпкой. Особое внимание уделите корпусу втулки, механизму переключения на оси, месту входа троса и гайкам оси: именно там вода задерживается дольше всего. Дайте велосипеду постоять в теплом помещении, чтобы высохли труднодоступные места.
Шаг 3
Вытесните влагу из внешних узлов
Когда велосипед сухой, нанесите небольшое количество WD-40 Multi-Use на механизм переключения на оси, конец троса и место его входа в оплетку, гайки оси. Средство вытесняет влагу из мелких щелей и защищает металл от ржавчины. Несколько минут дайте подействовать, затем вытрите зону сухой тряпкой, пока она не станет полностью сухой.
Пройдитесь по всем передачам, прокручивая педали, чтобы трос и механизм разработались.
Шаг 4
Смажьте цепь
Цепь на велосипеде с планетарной втулкой тоже страдает от влаги. Нанесите WD-40 Bike Wet Chain Lube на внутреннюю сторону цепи, вращая педали, дайте несколько минут проникнуть и сотрите излишки.
Шаг 5
Следите за признаками воды внутри
Если после проезда глубокой лужи или долгого хранения в сырости передачи проскальзывают, втулка хрустит или переключение не восстанавливается после сушки, вероятно, вода попала внутрь корпуса. В таком случае обратитесь в мастерскую: втулку разберут, высушат и заправят смазкой, рекомендованной производителем.
Совет: Зимой храните велосипед в сухом помещении с постоянной температурой: резкие переходы с мороза в тепло образуют конденсат именно внутри закрытых узлов.
Что дальше
Обработку внешних узлов делайте после каждой мойки и поездки под дождем или по засоленной дороге. Для точного нанесения на механизм переключения удобен WD-40 Smart Straw с тонкой трубочкой.
Способы применения собраны из опыта пользователей WD-40 в разных странах. Всегда следуйте инструкции и предупреждениям на упаковке продукта.
Больше инструкций в разделе «Как применять».