Стерті, потріскані або засалені ручки керма це не лише питання вигляду. Вони гірше тримають руку в рукавичці, особливо в дощ, посилюють вібрацію і втомлюють кисті. Від надійного хвату залежить точність керування газом і гальмом, тому зношені грипси варто міняти вчасно.
Заміна займає пів години. Головне зняти стару гуму без пошкодження керма і втулки газу, а нову посадити так, щоб вона не провертася на ходу.
Що знадобиться
- нові грипси під діаметр вашого керма (ліва і права під ручку газу)
- плоска викрутка
- набір ключів або шестигранників для противаг керма
- WD-40 Smart Straw з тонкою трубочкою або універсальна змазка WD-40 Multi-Use
- спирт для знежирення
- суха чиста ганчірка
- клей для грипс, якщо його рекомендує виробник
Важливо: Права ручка сидить на втулці газу: після заміни газ має вільно і повністю повертатися в нуль при будь-якому положенні керма. Якщо є підігрів ручок, спершу вимкніть запалювання і від'єднайте його роз'єм.
Крок 1
Зніміть противаги і стару грипсу
Відкрутіть противаги або заглушки з торців керма. Відігніть внутрішній край лівої грипси викруткою і розпиліть під неї WD-40 Smart Straw через тонку трубочку. Просуньте викрутку глибше і, провертаючи грипсу, стягніть її з керма.
Праву грипсу знімайте так само, але обережно: вона приклеєна до пластикової втулки газу, тож не тисніть викруткою на саму втулку і не заливайте засіб у механізм газу. Стару гуму, що відірвалася шматками, можна акуратно зрізати ножем, не торкаючись металу чи пластику.
Крок 2
Очистіть кермо і втулку газу
Протріть кермо і втулку газу насухо, приберіть залишки старого клею і бруду. Потім знежирте поверхні спиртом: на них не має залишитися ані сліду змазки, інакше нова грипса буде прокручуватися.
Крок 3
Встановіть нові грипси
Змочіть поверхню і внутрішню частину грипси спиртом або нанесіть клей для грипс, якщо його рекомендує виробник, і швидко насуньте грипсу обертальним рухом. Після випаровування спирту гума щільно тримається на кермі.
Праву грипсу насувайте до кінця втулки газу, залишивши зазор 1-2 мм до корпусу перемикачів, щоб вона не терлася об нього.
Крок 4
Поверніть противаги і перевірте газ
Встановіть противаги на місце і затягніть. Поверніть кермо до упорів в обидва боки і переконайтеся, що ручка газу щоразу легко повертається в нуль без заїдання. Якщо був підігрів, підключіть роз'єм і перевірте його роботу.
Перед поїздкою дайте клею або спирту час, вказаний виробником, і переконайтеся, що жодна грипса не провертається від зусилля руки.
Порада: Якщо на втулці газу є тросик, що підзаїдає, обробіть механізм газу окремо згідно з інструкцією до мотоцикла, але ніколи не наносьте змазку на поверхню, куди сідає грипса.
Що далі
Тепер про інше кермо: перемикачі, троси і металеві деталі мотоцикла, що часто мокнуть, захищайте від вологи і корозії універсальною змазкою WD-40, стежачи, щоб вона не потрапила на ручки, гальма і шини.
Способи застосування зібрані з досвіду користувачів WD-40 у різних країнах. Завжди дотримуйтесь інструкції та попереджень на упаковці продукту.
Більше інструкцій у розділі «Як застосовувати».