Подвесной мотор удобнее в обслуживании, чем стационарный: он висит на транце, и до него легко добраться. Обратная сторона в том, что он постоянно открыт солнцу, брызгам, песку, илу, а в море еще и соли, которая неустанно точит металл.
Регулярный уход после каждого выхода и правильная консервация на зиму уберегут мотор от поломок посреди водоема и продлят его службу на много сезонов.
Что понадобится
Важно: Никогда не запускайте мотор без подачи воды в систему охлаждения: перегрев за считанные минуты может серьезно повредить двигатель. Перед работой с электрикой отключите аккумулятор.
Шаг 1
Осмотрите мотор перед выходом
Перед каждым выходом на воду проверьте уровень топлива, заряд и состояние клемм аккумулятора, гребной винт на сколы и намотанные водоросли, уровень масла для двухтактных моторов или в картере для четырехтактных. Несколько минут осмотра спасают от неприятных сюрпризов далеко от берега.
Шаг 2
Запускайте мотор только в воде
Подвесные моторы охлаждаются забортной водой. Запуск на суше без подачи воды приводит к перегреву и серьезным повреждениям. Заводите мотор, когда нижняя часть погружена в воду, а для проверки на берегу пользуйтесь промывочными «ушами», подключенными к шлангу.
Шаг 3
Промойте и очистите мотор после использования
После каждого выхода тщательно обмойте мотор пресной водой, чтобы смыть соль, известковый налет, песок и ил. После морской или мутной речной воды обязательно промойте и систему охлаждения через «уши».
Для более глубокой очистки нанесите немного WD-40 Multi-Use на металлические детали, крепления, струбцины транца и открытые узлы, дайте несколько минут подействовать и сотрите остатки салфеткой. Средство вытесняет влагу и оставляет защитную пленку от коррозии.
Шаг 4
Позаботьтесь об электрике и тягах
Обработайте разъемы проводки, клеммы аккумулятора и контакты пульта WD-40 Specialist Contact Cleaner: он растворяет солевой налет, грязь и конденсат и быстро высыхает.
Тяги газа и реверса, шарниры механизма подъема и резьбы струбцин смажьте WD-40 Specialist White Lithium Grease. Точки, для которых производитель указывает специальную смазку через масленки, обслуживайте согласно инструкции. Когда мотор высохнет, отключите аккумулятор и накройте мотор чехлом.
Шаг 5
Законсервируйте мотор на зиму
В конце сезона еще раз тщательно промойте мотор и систему охлаждения пресной водой. Проверьте топливные шланги, рулевое управление, состояние анодов, замените масло в редукторе по регламенту. Снимите аккумулятор и храните в теплом помещении с периодическим подзарядом.
Все наружные металлические детали обработайте WD-40 Multi-Use и храните мотор вертикально в сухом месте под дышащим чехлом.
Совет: После выхода в море не откладывайте промывку до следующего дня: соль, высохшая на металле, начинает разъедать его уже через несколько часов.
Что дальше
Промывайте мотор после каждого выхода, а электрику и тяги обслуживайте ежемесячно в сезон. Для большого количества металла на лодке и прицепе удобен WD-40 Trigger Pro с ручным распылителем.
Способы применения собраны из опыта пользователей WD-40 в разных странах. Всегда следуйте инструкции и предупреждениям на упаковке продукта.
Больше инструкций в разделе «Как применять».