В Украине сезон на воде обычно заканчивается в октябре, а дальше лодка стоит полгода: на берегу, в ангаре или у причала. За это время влажность, перепады температуры, морозы и конденсат наносят больше вреда, чем целое лето эксплуатации. Ржавчина на хроме, плесень в салоне, разряженный аккумулятор и заклинившие узлы весной это прямые последствия спешки осенью.
Независимо от того, где зимует лодка, пройдитесь по пяти зонам: наружная часть, салон, аккумулятор, мотор и укрытие.
Что понадобится
Важно: Перед работой с электрикой выключите главный выключатель массы. Не наносите средства на прозрачные пластиковые окна и на коврики, по которым ходят: поверхность станет скользкой.
Шаг 1
Вымойте и защитите наружную часть
Корпус и палуба больше всего контактируют с водой, а на море еще и с солью. Помойте их пресной водой, уберите водоросли и грязь у ватерлинии и дайте высохнуть.
Металлические и хромированные детали (леера, утки, петли, рейлинги) обработайте WD-40 Trigger Pro и разотрите чистой микрофиброй: тонкая пленка вытесняет влагу и защищает от ржавчины на всю зиму. Отдельно пройдитесь WD-40 Smart Straw по наружным подвижным узлам, где в щелях собирается соль: шарниры люков, замки, задвижки.
Шаг 2
Подготовьте салон
Главная задача в салоне не допустить плесени. Вынесите текстиль, подушки, спасательные жилеты и сушите их дома. Протрите поверхности средством против плесени, особенно в гальюне и под рундуками.
Оставьте внутри поглотители влаги, работающие без электричества, и по возможности проветривайте лодку раз в несколько недель. Обязательно слейте пресную воду из баков и магистралей: замерзшая вода разрывает шланги и насосы.
Шаг 3
Обслужите аккумулятор
Проверьте напряжение мультиметром: аккумулятор должен уходить на зимовку полностью заряженным. Отсоедините клеммы (сначала минус), очистите щеткой полюса и наконечники от окисла.
Обработайте клеммы и разъемы очистителем контактов WD-40 Specialist: он убирает остатки грязи и влагу и быстро испаряется. Лучше всего забрать аккумулятор в теплое сухое помещение и раз в месяц-два подзаряжать.
Шаг 4
Законсервируйте мотор
Промойте подвесной мотор пресной водой, чтобы убрать соль, песок и известковый налет. Затем нанесите WD-40 Multi-Use на наружные металлические детали, тяги газа и реверса, дайте несколько минут подействовать и вытрите излишек сухой тряпкой.
Это подходящий момент для планового обслуживания: замена масла, проверка фильтров и крыльчатки. Остальную консервацию (топливная система, охлаждение) выполняйте по инструкции производителя мотора.
Шаг 5
Укройте лодку
Накройте лодку плотным тентовым чехлом, который не касается мокрых поверхностей и имеет вентиляцию: под глухой пленкой конденсат накапливается быстрее, чем на открытом воздухе. Снимайте снег после сильных снегопадов, чтобы тент не провис.
Совет: Прежде чем оставить лодку, сфотографируйте состояние узлов и запишите, что нужно заменить. Запчасти лучше заказать зимой, когда нет очередей в мастерских.
Что дальше
В течение зимы несколько раз наведайтесь к лодке: проветрите салон, проверьте тент и заряд аккумулятора. Весной достаточно пройтись WD-40 Multi-Use по подвижным частям, подключить аккумулятор и можно на воду.
Способы применения собраны из опыта пользователей WD-40 в разных странах. Всегда следуйте инструкции и предупреждениям на упаковке продукта.
Больше инструкций в разделе «Как применять».