Моторное масло обычно меняют каждые 10-15 тысяч км или раз в год, а в городском режиме, на коротких поездках зимой и в пыли еще чаще. Просто доливать масло годами без полной замены - ошибка: свежая порция не восстанавливает свойства старого. Фильтр меняют при каждой замене масла, если производитель не указал иначе.
Раз в несколько лет, особенно на авто с большим пробегом или неизвестной историей обслуживания, стоит промыть систему смазки. Промывочное средство растворяет отложения, шлам и следы конденсата, которые накапливаются в каналах, и не дает им загрязнить свежее масло. Работа занимает около часа.
Что понадобится
- промывочное средство для системы смазки (по инструкции производителя)
- новое моторное масло и новый масляный фильтр по спецификации авто
- съемник фильтра и ключ для сливной пробки
- новая уплотнительная шайба пробки
- низкая широкая емкость для отработанного масла, воронка, тряпки
- WD-40 Specialist Penetrant для прикипевших пробки и фильтра
- универсальная смазка WD-40 Multi-Use для очистки и защиты
Важно: Горячее масло вызывает ожоги: работайте в перчатках и защитных очках. Авто должно стоять на ровном месте, с включенной передачей и ручным тормозом; не работайте под машиной, поднятой только на домкрате. Отработанное масло сдавайте в пункт приема, не выливайте в землю или канализацию.
Шаг 1
Залейте промывочное средство
Перед заменой масла на холодном двигателе влейте промывочное средство через горловину. Количество подбирайте по объему масла в двигателе, как указано на упаковке средства. Заведите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу 10-20 минут (точное время смотрите в инструкции средства). Не ездите с промывкой: она рассчитана только на холостой ход.
Шаг 2
Слейте старое масло
Заглушите двигатель. Масло должно быть теплым и жидким, чтобы стекло полностью, но не горячим. Поставьте емкость под поддон, открутите крышку горловины и извлеките щуп, чтобы облегчить стекание. Открутите сливную пробку. Если она не поддается, нанесите на резьбу WD-40 Specialist Penetrant, подождите несколько минут и повторите. Дайте маслу стечь до последних капель.
Шаг 3
Снимите старый фильтр
Захватите фильтр съемником и поверните против часовой стрелки. Конструкция крепления отличается в зависимости от авто, поэтому сверьтесь с руководством. Если фильтр прикипел, обработайте зону уплотнения WD-40 Specialist Penetrant. После снятия протрите посадочное место чистой тряпкой, чтобы не осталось грязи и кусочков старой прокладки.
Шаг 4
Установите новый фильтр
Новый фильтр должен быть того же типа и размера. Смажьте его резиновую прокладку тонким слоем свежего масла, накрутите руками до контакта, а затем дотяните, как указано на корпусе фильтра. Не перетягивайте: можно повредить прокладку или корпус.
Шаг 5
Залейте новое масло
Очистите сливную пробку. Если на ней есть магнит, снимите с него металлическую пыль. Поставьте новую шайбу и закрутите пробку с умеренным усилием. Через воронку залейте масло того типа и вязкости, что указаны в руководстве. Объем тоже берите из руководства: не меньше и не больше.
Шаг 6
Проверьте уровень и наведите порядок
Проверьте уровень щупом, заведите двигатель на несколько минут и убедитесь, что лампа давления погасла, а из-под пробки и фильтра не течет. Заглушите, подождите несколько минут и проверьте уровень еще раз, при необходимости долейте. Протрите подтеки на двигателе тряпкой с WD-40 Multi-Use, а затем обработайте ею крышку горловины, пробку и зону вокруг фильтра: тонкая пленка защитит металл от влаги и соли.
Совет: Запишите дату, пробег, марку масла и фильтра. В автопарках и мастерских для ежедневных задач удобнее
WD-40 5 л с распылителем: его хватает на много машин.
Что дальше
Промывку делайте раз в несколько замен масла или при покупке подержанного авто, а само масло и фильтр меняйте по регламенту. Еженедельно проверяйте уровень щупом, особенно перед дальними поездками.
Способы применения собраны из опыта пользователей WD-40 в разных странах. Всегда следуйте инструкции и предупреждениям на упаковке продукта.
Больше инструкций в разделе «Как применять».