Свечи зажигания работают незаметно, пока все в порядке. Но после дождливой осени или сырой зимы на них и в колодцах собирается конденсат, а изношенные свечи дают тяжелый запуск, рывки при разгоне, повышенный расход топлива и троение двигателя. Игнорирование этих признаков может закончиться более дорогим ремонтом катушек или катализатора.
Проверка занимает полчаса и не требует особых навыков. Достаточно инструкции к авто, свечного ключа и чистой тряпки.
Что понадобится
Важно: Начинайте только на холодном двигателе: свечи и головка блока после поездки очень горячие, а алюминиевая резьба на теплом моторе легко повреждается.
Шаг 1
Найдите свечи и сверьте регламент
В инструкции к авто найдите, где расположены свечи, какого они типа и с каким интервалом их меняют. Если пробег уже приближается к замене, нет смысла чистить старые, лучше сразу ставить новые.
Снимите крышку двигателя. Если приходится отсоединять шланги или провода, подпишите их, чтобы потом легко вернуть на место.
Шаг 2
Снимите катушки и выкрутите свечи
Снимайте катушку или наконечник, держа как можно ближе к основанию, и тяните ровно, не раскачивая провод. Продуйте или протрите колодец, чтобы грязь не попала в цилиндр.
Выкрутите свечу свечным ключом. Если она идет очень туго, не применяйте силу: нанесите немного WD-40 Specialist Penetrant на резьбу через колодец, подождите несколько минут и повторите. Работайте по одной свече.
Шаг 3
Оцените состояние свечи
Светло-коричневый или серый изолятор означает нормальную работу. Черный сухой нагар указывает на богатую смесь или частые короткие поездки, масляный налет на проблемы с маслом в цилиндре, белый изолятор на перегрев. В сомнительных случаях покажите свечу мастеру.
Трещины изолятора, сильно обгоревший электрод или поврежденная резьба означают, что свечу надо заменить. Зазор проверьте щупом и сравните с данными производителя. Свечи с иридиевым или платиновым электродом не подгибают и не чистят щеткой.
Шаг 4
Очистите и высушите свечу
Исправную свечу протрите микрофиброй, удаляя грязь с корпуса и изолятора. Нанесите тонкий слой универсальной смазки WD-40 на внешнюю часть и оставьте на несколько минут. Средство вытесняет влагу и оставляет невидимый защитный слой от окисления.
Излишек сотрите, чтобы на изоляторе не оставалось потеков.
Шаг 5
Установите свечи и почистите контакты
Вкрутите свечу рукой до упора, затем дотяните ключом с моментом по инструкции. Разъемы катушек обработайте WD-40 Specialist Contact Cleaner: он удаляет окислы и конденсат и быстро испаряется.
Верните катушки на свои места, установите крышку и заведите двигатель. Он должен работать ровно, без троения.
Совет: Свечи из разных цилиндров кладите по порядку на тряпку. Если одна отличается цветом нагара от остальных, проблема именно в этом цилиндре, и мастеру будет проще найти причину.
Что дальше
Осматривайте свечи раз в год, желательно осенью перед холодами, и меняйте по регламенту. После глубоких луж или мойки двигателя просушите колодцы WD-40 Multi-Use.
Способы применения собраны из опыта пользователей WD-40 в разных странах. Всегда следуйте инструкции и предупреждениям на упаковке продукта.
Больше инструкций в разделе «Как применять».