Трактор стоит дорого и должен зарабатывать: выполнять большие объемы полевых работ в сжатые сроки. Его производительность и ресурс напрямую зависят от того, насколько регулярно и качественно вы его обслуживаете.
Каждый производитель дает подробную инструкцию по эксплуатации и техническому обслуживанию с интервалами в моточасах, и именно на нее следует ориентироваться в первую очередь. Модели тракторов очень разные, поэтому ниже собраны общие правила, подходящие для большинства техники в украинских хозяйствах, где машина работает в пыли, грязи, на черноземе после дождя и в мороз.
Что понадобится
Важно: Интервалы замены масла, фильтров и жидкостей всегда берите из инструкции к вашему трактору. Перед обслуживанием глушите двигатель, опускайте навесное оборудование на землю, а для работ с электрикой отсоединяйте минусовую клемму аккумулятора.
Шаг 1
Ежедневный уход в сезон
В период интенсивных работ пыль и нагрузки сильно влияют на трактор, поэтому несколько действий стоит выполнять ежедневно.
Мойте мойкой высокого давления самые грязные места: налипшая грязь и растительные остатки держат влагу и повреждают механизмы. Не направляйте струю вплотную на разъемы, подшипники и уплотнения.
Продувайте компрессором радиатор и его защитную сетку: слой пыли мешает охлаждению. Так же продувайте воздушный фильтр, чтобы двигатель получал достаточно чистого воздуха. После мойки открытые металлические детали обработайте WD-40 Multi-Use, чтобы вытеснить влагу и защитить их от ржавчины.
Шаг 2
Плановое обслуживание двигателя
Двигатель обслуживают по интервалам в моточасах из инструкции, а после длительной тяжелой работы, перед сезоном или перед зимним хранением можно делать это и чаще.
Проверяйте уровень моторного масла и доливайте или заменяйте его в зависимости от наработки и состояния. То же касается гидравлического масла и трансмиссии. Меняйте масляный фильтр и другие фильтры, проверяйте уровень тормозной жидкости.
Отдельно осмотрите топливный насос и фильтр: особенно важно проверять водоотделитель, ведь вода в дизельном топливе вредит топливной аппаратуре.
Шаг 3
Смазка шарниров и подвижных узлов
Валы, шарниры, петли, соединения навесного оборудования и другие узлы имеют масленки, которые обслуживают шприцом для консистентной смазки по графику производителя.
Все остальные места с трением, где масленки нет, обрабатывайте долговременной смазкой-спреем WD-40 Specialist, даже ежедневно в конце работы. Она держится на поверхности, не стекает и защищает от износа и влаги.
Для металлических соединений под нагрузкой, петель дверей кабины, тяг и фиксаторов удобна белая литиевая смазка WD-40 Specialist: она долго держится и не вымывается дождем.
Шаг 4
Электрика и аккумулятор
Проверяйте заряд аккумулятора и работу всех потребителей. Окисление на клеммах, особенно на плюсовой, убирайте сразу.
Откройте блок предохранителей и осмотрите его, а также разъемы по всей машине. Работа намного проще с очистителем контактов WD-40 Specialist: он растворяет жир и отложения, вытесняет влагу и быстро высыхает, не оставляя пленки.
Шаг 5
Гидравлика и крепления
Регулярно проверяйте затяжку гаек и болтов. Прикипевшие соединения легче открутить после обработки WD-40 Multi-Use.
Особое внимание шлангам гидравлики: в них жидкость под высоким давлением для подъема и приводов. Нашли трещины или подтекания, немедленно замените шланг. Никогда не проверяйте утечку рукой, струя под давлением опасна.
Совет: Перед зимним хранением тщательно вымойте трактор, дайте ему высохнуть, смажьте все шарниры и обработайте открытый металл
WD-40 Multi-Use. Аккумулятор снимите и храните заряженным в теплом месте. Весной такой трактор запустится без сюрпризов.
Что дальше
Хорошо ухоженный трактор служит дольше и реже простаивает в разгар сезона. Придерживайтесь интервалов из инструкции, ежедневно чистите и смазывайте подвижные узлы, а раз в сезон устраивайте основательный осмотр электрики и гидравлики.
Способы применения собраны из опыта пользователей WD-40 в разных странах. Всегда следуйте инструкции и предупреждениям на упаковке продукта.
Больше инструкций в разделе «Как применять».