Исправные поворотники обязательны по правилам дорожного движения, а неисправный указатель поворота быстро замечают и другие водители, и патрульные. Часто признаком перегоревшей лампы становится ускоренное мигание на приборной панели.
Самое сложное в замене не сама лампа, а доступ к ней: на каждой модели он свой. Ниже общий порядок для переднего, заднего и бокового повторителя.
Что понадобится
Важно: Заглушите двигатель и выключите все освещение. Не тяните фару или фонарь силой: можно оборвать проводку или сломать крепления. Если не уверены, как снимается ваш блок, сверьтесь с инструкцией к автомобилю.
Шаг 1
Найдите доступ к лампе
Передний поворотник обычно обслуживают из-под капота: лампа стоит либо в блок-фаре вместе с ближним и дальним светом, либо в отдельном корпусе. На некоторых авто доступ есть через подкрылок.
Задний поворотник чаще всего меняют из багажника, сняв обшивку или крышку фонаря. Поставьте авто в хорошо освещенном месте.
Шаг 2
Снимите старую лампу
В самом простом случае отсоедините разъем и поверните патрон лампы против часовой стрелки: лампа выйдет вместе с патроном. На других моделях сначала снимают пластиковую крышку, а затем отсоединяют разъем.
Проверьте старую лампу: почерневшая колба или оборванная нить подтверждают, что причина именно в ней.
Шаг 3
При необходимости снимите блок-фару
Если доступа к патрону нет, блок-фару придется снять. Открутите крепления подходящим инструментом. Винты, прикипевшие от соли и влаги, предварительно обработайте WD-40 Specialist Penetrant и подождите несколько минут.
Вынимайте блок без усилия, чтобы не повредить провода, отсоедините разъем и доберитесь до патрона поворотника.
Шаг 4
Замените боковой повторитель
Повторитель на крыле обычно снимают, сдвинув его в сторону и отщелкнув, затем отсоединяют разъем и вынимают лампу из патрона.
Повторитель в зеркале сложнее: сначала снимают и отсоединяют зеркальный элемент, затем откручивают его держатель и корпус зеркала, и только тогда достают повторитель.
Шаг 5
Почистите разъемы и поставьте новую лампу
Перед установкой обработайте разъем, патрон и контакты WD-40 Specialist Contact Cleaner. Он растворяет окислы, пыль и влагу, которые вызывают плохой контакт, и быстро испаряется без остатка.
Держите новую лампу за цоколь, а не за колбу: жир с пальцев вредит стеклу. Если приходится брать за колбу, делайте это в перчатках или через тряпку. Установите лампу, подключите разъем и соберите все в обратном порядке.
Шаг 6
Проверьте работу
Включите поворот и аварийную сигнализацию и обойдите авто. Частота мигания должна вернуться к привычной.
Если поворотник по-прежнему мигает быстро или не горит, проверьте предохранитель и разъем, а также лампу с противоположной стороны.
Совет: Меняйте лампы поворотников парами с обеих сторон: вторая лампа того же возраста часто перегорает через несколько недель, а одинаковый оттенок света выглядит аккуратнее.
Что дальше
Проверяйте все внешние световые приборы хотя бы раз в месяц и перед дальней поездкой. Зимой, когда дорожная соль попадает в фонари, раз в сезон обработайте их разъемы WD-40 Specialist Contact Cleaner, а резьбу креплений защитите WD-40 Multi-Use.
Способы применения собраны из опыта пользователей WD-40 в разных странах. Всегда следуйте инструкции и предупреждениям на упаковке продукта.
Больше инструкций в разделе «Как применять».