Если после запуска двигателя не гаснет контрольная лампа в виде батарейки, генератор не заряжает аккумулятор или заряжает его недостаточно. Самые частые причины: ослабленный или повреждённый поликлиновой ремень, проблемы со шкивом или подшипниками, износ щёток, выход из строя регулятора напряжения или других электрических узлов.
Часть неисправностей можно устранить без снятия генератора, остальные видны только на снятом узле. Если лампа загорелась в дороге, ехать можно, но только на заряде аккумулятора: выключите лишних потребителей, а с включёнными фарами батарея сядет очень быстро. Работа требует механического опыта и набора ключей, поэтому если сомневаетесь на любом шаге, лучше доверить её мастеру.
Что понадобится
Важно: Перед работой снимите обе клеммы аккумулятора, начиная с минусовой. Работайте только на холодном двигателе, а поднятый автомобиль обязательно ставьте на опоры.
Шаг 1
Осмотрите и снимите приводной ремень
Свист и визг под капотом часто означают, что ремень проскальзывает на шкивах. Чтобы осмотреть его как следует, ремень снимают: рычагом или ключом отводят ролик натяжителя, и ремень свободно сползает со шкивов коленвала, генератора, помпы, компрессора кондиционера и усилителя руля.
Трасса ремня бывает запутанной, поэтому перед снятием сфотографируйте её или нарисуйте схему.
Шаг 2
Проверьте ремень и поставьте его на место
Осмотрите ремень по всей длине: трещины, надрывы, расслоение или глянцевые остеклённые участки означают замену. Ремень стоит недорого, поэтому разумно поставить новый, а старый, если он целый, оставить в запас. Натяжитель снова отведите рычагом, наденьте ремень по схеме и плавно отпустите ролик. Если после этого лампа заряда не гаснет, генератор придётся снимать.
Шаг 3
Подготовьте авто к снятию генератора
Генератор часто расположен неудобно, поэтому авто поднимают и ставят на опоры, а иногда снимают защиту двигателя, подкрылок или другие детали. Отключите аккумулятор, снимите ремень, отсоедините силовой провод и разъём от генератора. Разъёмы и клеммы сразу почистите WD-40 Specialist Contact Cleaner: окисленные контакты тоже бывают причиной слабой зарядки.
Шаг 4
Открутите болты крепления
Генератор держится на длинных болтах, к которым добираются головками или рожковыми ключами в зависимости от доступа. На авто с пробегом болты часто прикипают от грязи, соли и коррозии. Не срывайте их силой: нанесите WD-40 Specialist Penetrant, дайте несколько минут, чтобы средство проникло в резьбу, и только тогда откручивайте. На старых авто генератор может стоять на кронштейне с пазом для натяжения ремня: ослабьте фиксирующий болт и сдвиньте корпус.
Шаг 5
Проверьте шкив с обгонной муфтой
Генератор можно отдать автоэлектрику на диагностику, но одну проверку легко сделать самостоятельно. Вставьте стержень в прорезь корпуса (если она есть), удерживайте шкив и проверните крыльчатку: в одну сторону она должна вращаться свободно, в другую блокироваться. Если она заблокирована в обе стороны или свободна в обе, муфта неисправна.
Специальным съёмником открутите шкив с вала, обработайте узел WD-40 Multi-Use и снова проверьте ход. Если работа муфты восстановилась, поставьте шкив на место. Если нет, муфту или шкив замените.
Шаг 6
Установите генератор и проверьте зарядку
Если неисправность внутри, в обмотках или регуляторе напряжения, решение о ремонте или замене принимает автоэлектрик. Отремонтированный или новый генератор ставят в обратном порядке. Следите, чтобы ручьи ремня точно легли в канавки всех шкивов, а натяжитель работал исправно. Подключите аккумулятор, начиная с плюса, запустите двигатель и убедитесь, что лампа заряда погасла, а напряжение на клеммах при работе двигателя в пределах примерно 13,7-14,7 В.
Совет: После монтажа нанесите тонкий слой
WD-40 Multi-Use на болты крепления и кронштейн. В следующий раз они открутятся без усилий, даже после нескольких украинских зим с солью на дорогах.
Что дальше
Ремень и натяжитель осматривайте при каждом ТО, а клеммы аккумулятора и разъёмы генератора чистите раз в сезон. Если вместе с генератором поменяли и аккумулятор, посмотрите нашу инструкцию по замене батареи.
Способы применения собраны из опыта пользователей WD-40 в разных странах. Всегда следуйте инструкции и предупреждениям на упаковке продукта.
Больше инструкций в разделе «Как применять».