Цепь, задняя звезда и передняя звездочка изнашиваются вместе, поэтому их меняют комплектом. Признаки, что пора: у цепи появились тугие звенья, которые не разгибаются, зубья звезды заострились или загнулись «крючком», а натяжение приходится подтягивать все чаще. Если тянуть до последнего, цепь может порваться на ходу и повредить картер или заклинить колесо.
Заменить комплект можно самостоятельно, если есть нужный инструмент и динамометрический ключ. Ниже пошагово: от снятия старой цепи до правильного натяжения новой. Точные моменты затяжки и провис берите из инструкции к вашей модели.
Что понадобится
Важно: Не допускайте попадания смазок на тормозной диск, колодки и шину. Перед работой мотоцикл должен быть устойчиво зафиксирован, двигатель выключен и остыл.
Шаг 1
Снимите крышку и старую цепь
Поставьте мотоцикл на центральную подножку или подкат, чтобы заднее колесо свободно вращалось. Т-образным ключом снимите крышку передней звездочки. На некоторых моделях сначала придется отсоединить тягу переключения передач.
Открутите болт или гайку передней звездочки. Если крепеж прикипел, обработайте резьбу WD-40 Specialist Penetrant, подождите несколько минут и повторите попытку. Расклепайте одно звено выжимкой или сточите головки пальцев и выбейте их выколоткой, затем снимите цепь и старую звездочку.
Шаг 2
Замените заднюю звезду
Ослабьте гайку оси и снимите заднее колесо. Открутите гайки звезды, снимите ее и очистите посадочную поверхность ступицы от грязи и старой смазки с помощью WD-40 Multi-Use и чистой ветоши.
Установите новую звезду маркировкой наружу. Наживите гайки крест-накрест, затем дотяните динамометрическим ключом с моментом, указанным производителем. Верните колесо на место, предварительно выставьте натяжители и наденьте новую переднюю звездочку, пока не затягивая ее окончательно.
Шаг 3
Наденьте и заклепайте новую цепь
Проложите цепь по звезде и звездочке. Если она длинная, укоротите выжимкой лишние звенья; если короткая, сдвиньте колесо вперед натяжителями.
Смажьте замок смазкой из комплекта, наденьте уплотнительные кольца на пальцы, вставьте замок, наденьте остальные кольца и боковую пластину. Запрессуйте пластину инструментом, контролируя штангенциркулем ширину звена: она должна совпадать с соседними. Расклепайте пальцы и еще раз сверьте размеры.
Шаг 4
Настройте натяжение цепи
Измерьте вертикальный ход нижней ветви цепи посередине между звездами и доведите его до значения из инструкции. Обычно для этого ослабляют ось и вращают регулировочные винты с обеих сторон колеса одинаково, чтобы колесо стояло ровно по меткам.
Когда натяжение правильное, затяните ось динамометрическим ключом, затем окончательно затяните переднюю звездочку и поставьте крышку на место.
Шаг 5
Смажьте цепь и сделайте пробную поездку
Прокручивая колесо, нанесите смазку для мотоцепей WD-40 Specialist на внутреннюю сторону цепи, дайте несколько минут на проникновение и сотрите излишки. Проедьте несколько сотен метров на малой скорости, проверьте натяжение и отсутствие посторонних звуков.
Совет: Проверьте натяжение еще раз после первых 100-200 км: новая цепь немного притирается и вытягивается. Осенью и зимой, когда на дорогах вода и реагенты, мойте и смазывайте цепь чаще, чем летом.
Что дальше
Дальше достаточно регулярного ухода: очистка от грязи, смазка каждые 500-800 км и после каждой поездки под дождем. Для защиты винтов натяжителей и оси от коррозии при хранении пригодится универсальная смазка WD-40.
Способы применения собраны из опыта пользователей WD-40 в разных странах. Всегда следуйте инструкции и предупреждениям на упаковке продукта.
Больше инструкций в разделе «Как применять».