Замена масла - главная процедура ухода за двигателем мотоцикла. Свежее масло уменьшает износ, лучше отводит тепло и держит двигатель чистым. Эту работу вполне можно сделать дома с базовым инструментом: вы сэкономите время, лучше узнаете свой мотоцикл и будете уверены, что все сделано аккуратно.
Удобнее всего менять масло весной перед открытием сезона и осенью перед зимним хранением, а также по пробегу, который указал производитель. Старое масло, простоявшее зиму с влагой и кислотами, вредит двигателю больше, чем свежее.
Что понадобится
- картон или старые газеты для пола
- ключ для сливной пробки и съемник фильтра
- новая уплотнительная шайба пробки
- емкость для отработанного масла, воронка, тряпки, перчатки
- новое масло, рекомендованное производителем мотоцикла, и новый фильтр
- WD-40 Specialist Penetrant для прикипевших креплений
- универсальная смазка WD-40 Multi-Use для очистки и защиты
Важно: Работайте только на холодном или чуть теплом двигателе: горячее масло обжигает. Не допускайте попадания масла или средств WD-40 на тормозные диски, колодки и шины; если это произошло, тщательно очистите эти детали перед поездкой.
Шаг 1
Подготовьте место и мотоцикл
Сверьтесь с руководством: какой нужен фильтр, тип и вязкость масла, объем системы и момент затяжки пробки. Для мотоциклов с мокрым сцеплением берите именно мотоциклетное масло с одобрением производителя, обычное автомобильное может вызвать пробуксовку. Выберите ровное, освещенное и проветриваемое место, застелите пол картоном и поставьте мотоцикл на центральную подножку или подкат, чтобы он стоял вертикально.
Шаг 2
Открутите сливную пробку
Найдите сливную пробку в нижней части двигателя. От грязи, влаги и дорожной соли она часто прикипает. Нанесите на нее WD-40 Specialist Penetrant, подождите несколько минут, чтобы средство проникло в резьбу, и затем откручивайте ключом нужного размера, без рывков, чтобы не сорвать грани. Поставьте емкость точно под пробку и откройте крышку заливной горловины: так масло будет стекать быстрее.
Шаг 3
Слейте масло и замените фильтр
Дайте маслу стечь полностью, это займет несколько минут. Тем временем снимите масляный фильтр съемником, держа тряпку наготове: в нем остается масло. Протрите посадочное место, смажьте прокладку нового фильтра свежим маслом и накрутите его рукой, а затем дотяните по инструкции. Очистите сливную пробку (на магните часто собирается металлическая пыль), поставьте новую шайбу и закрутите пробку с рекомендованным усилием.
Шаг 4
Залейте новое масло
Через воронку медленно залейте масло ровно в том количестве, что указано для вашей модели. Перелив так же вреден, как и недолив. Закройте горловину.
Шаг 5
Проверьте уровень и утечки
Заведите двигатель и дайте поработать на холостом ходу две-три минуты, чтобы масло разошлось по системе. Заглушите, подождите несколько минут и проверьте уровень щупом или в смотровом окошке так, как указано в руководстве. При необходимости аккуратно долейте. Подложите под двигатель лист бумаги: если через несколько минут на нем нет пятен, пробка и фильтр не текут.
Шаг 6
Очистите и защитите двигатель
Протрите подтеки масла и грязь с картера тряпкой, смоченной WD-40 Multi-Use. Затем тонким слоем обработайте ею пробку, головки болтов и хромированные детали: пленка вытесняет влагу и защищает от ржавчины, что особенно важно после поездок по мокрым и посыпанным солью дорогам. Узкие места удобно обрабатывать WD-40 Smart Straw с тонкой трубочкой.
Совет: Отработанное масло перелейте в плотную тару и сдайте в пункт приема или на СТО, никогда не выливайте его в землю или канализацию. Записывайте дату и пробег замены на наклейке под сиденьем.
Что дальше
Меняйте масло по интервалу производителя или минимум раз в сезон, а уровень проверяйте перед каждой дальней поездкой. После замены удобно сразу обработать цепь и тросы и проверить давление в шинах.
Способы применения собраны из опыта пользователей WD-40 в разных странах. Всегда следуйте инструкции и предупреждениям на упаковке продукта.
Больше инструкций в разделе «Как применять».