Под капот мы заглядываем редко, а замок тем временем постоянно получает воду, грязь с дороги, песок и зимой реагенты с солью. Смазка в механизме вымывается, появляется ржавчина, и однажды капот просто не защёлкивается или открывается тросом с большим усилием.
Незафиксированный капот на скорости может открыться и закрыть обзор, поэтому ездить с такой неисправностью нельзя. Хорошая новость: в большинстве случаев замок оживает после чистки и смазки, без замены деталей.
Что понадобится
Важно: Работайте на холодном двигателе с выключенным зажиганием, держите пальцы подальше от защёлки замка, когда закрываете капот. Не распыляйте средства на ремни, тормозные детали и горячий двигатель. Если после всех шагов замок не фиксирует капот надёжно, не ездите: замените замок в сервисе.
Шаг 1
Осмотрите замок
Откройте капот и внимательно посмотрите на замок на рамке радиатора и на скобу (крюк) на самом капоте. Часто причина банальна: камешек, веточка или комок грязи, застрявшие в механизме.
Несколько раз потяните ручку открывания в салоне и посмотрите, двигаются ли язычок замка и страховочный крючок и возвращаются ли они пружиной на место.
Шаг 2
Очистите механизм
Зубной щёткой, сухой или смоченной в тёплом мыльном растворе, вычистите песок, грязь и старую загустевшую смазку из замка и вокруг него. После мытья высушите всё микрофиброй.
Шаг 3
Обработайте замок WD-40
Обильно распылите WD-40 Multi-Use на механизм, трубочка WD-40 Smart Straw поможет добраться до оси и пружины. Средство проникает вглубь, вытесняет влагу и размягчает остатки грязи и ржавчины. Подождите несколько минут.
Если язычок почти не двигается из-за ржавчины, сначала нанесите WD-40 Specialist Penetrant и дайте ему 5-10 минут.
Шаг 4
Разработайте механизм
Несколько раз потяните ручку открывания и подвигайте страховочный крючок, наблюдая за язычком. Если ход всё ещё тугой, нанесите средство ещё раз и сразу двигайте механизм, чтобы средство разошлось по всем деталям.
Шаг 5
Смажьте замок и скобу капота
Когда механизм работает легко, нанесите на трущиеся места замка WD-40 Specialist White Lithium Grease. Эта густая смазка не вымывается дождём и мойкой, поэтому замок дольше останется защищённым.
Скобу на капоте тоже обработайте WD-40 Multi-Use и снимите щёткой ржавчину. В конце несколько раз закройте и откройте капот, убедившись, что он фиксируется с первого раза и не подпрыгивает.
Совет: Если капот защёлкивается, но вяло, проверьте резиновые отбойники-упоры по углам: они регулируются вращением и после замены замка или ремонта часто стоят слишком высоко.
Что дальше
Обслуживайте замок капота дважды в год: осенью перед сезоном реагентов и весной после зимы. Заодно смажьте петли дверей, багажника и лючка бензобака WD-40 Multi-Use.
Способы применения собраны из опыта пользователей WD-40 в разных странах. Всегда следуйте инструкции и предупреждениям на упаковке продукта.
Больше инструкций в разделе «Как применять».